Posts written by MauroGe

Inoltre vorrei aggiungere che le garanzie obbligatorie che per legge offrono i professionisti, vengono pagate dall'acquirente contestualmente all'acquisto del bene. Non è altro che un'assicurazione che risarcisce i danni da eventuali guasti in maniera proporzionale allo stato di usura e all'età del bene. Su un veicolo di 30 anni non penso esista una garanzia che copre il danno totale indipendentemente che la compravendita sia stata perfezionata da privati o da rivenditori.

Far firmare un foglio non è assolutamente cosa sbagliata e neppure sinonimo di malafede. Il compromesso con i dettagli della compravendita tutelano sia il venditore che il compratore(che a volte ci ripensa o lo guasta e s'inventa qualcosa per restituirti il bene) . Anni fa io ho venduto una Volvo V40 pari al nuovo con poco più di 120.000 Km (auto che ne percorre più di 500.000 senza problemi), prima di presentarmi all'appuntamento avevo preparato a casa il documento confirmatorio specificando che il veicolo veniva venduto "Provato Visto e Piaciuto". L'acquirente sembrava una persona seria e fidandomi di lui non gli ho fatto firmare nulla, siamo andati in agenzia e abbiamo costituito immediatamente l'atto di vendita, dopodichè, il giorno dopo, mi sono recato al PRA per la radiazione per esportazione destinazione Francia. Tengo a precisare che il nuovo proprietario è Italianissimo (Emiliano) ma ha doppia residenza Italia/ Francia.... Dopo qualche giorno che col carroattrezzi è venuto a ritirare la macchina mi ha chiamato che voleva restituirmela perché a suo dire scappava la quinta marcia.... (tutto falso perché non era vero). In poche parole ha avuto problemi con l'immatricolazione Francese e ha fatto di tutto per restituirmela (oltretutto cosa mi sarebbe servita un'auto ormai radiata?).... Poi dopo mesi di litigate per telefono ha rinunciato... Per cui onde evitare problemi se il venditore dice: "controlla tutto quello che vuoi , vieni con un esperto e poi mi firmi che il bene corrisponde alle tue aspettative" non ci trovo nulla di male......

Condoglianze

Festeggiando il primo anno il 20 Agosto scorso

Quando aveva 6 mesi

Per nonni intendevo dire i nonni del cane, ossia i miei genitori o mia suocera ( il cane la chiamo la mia bambina). Purtroppo la mia ultima nonna è mancata nel 2016 a 95 anni. Per i biglietti stavo per farli, ma penso che ci sia tempo, se dovesse esserci un contrattempo di lavoro.

Segnato sul calendario.... Verremo il 6 anche noi. Gli amici a 4 zampe possono entrare? Ho una cagnona di 30 Kg, ma molto buona. Altrimenti starà con i nonni a casa....

Condoglianze

Esiste un prodotto appositamente per le serrature. Mai usare altri tipi di olio compreso lo Svitol WD40. L'olio impasta i residui di polvere e ruggine bloccando ulteriormente la serratura già bloccata o dura. Ci vuole quello apposito a base di graffite. Io uso quello della Svitol ed è fatto apposta per questi problemi. P.S. non riesci ad aprire la serratura, pulirla dalla ruggine, sgrassarla e poi mettere lo spray apposito? Se loa apri dovresti riuscire a sbloccarla, poi, una volta che gira, esegui la manutenzione con la graffite.

Auguri a tutti

La prima prova da fare è la prova degli switch, Non conosco le LMC, ma penso siano come la maggior parte delle caravan ossia quando apri il rubinetto (o premi il pedale in quelle più vecchie) chiudi il circuito. Per vedere se funziona utilizzi il tester in funzione Hometro e RIGOROSAMENTE SENZA ALIMENTAZIONE INSERITA appoggi i puntali alle estremita dei due contatti e aprendo e chiudendo il rubinetto dovrebbe alternarsi il numero1 (infinito cioè circuito aperto) e 000 circuito chiuso.... se il tester da solo 1 il rubinetto è guasto. a questo punto provi a collegare i due fili dell' impianto assieme e la pompa dovrebbe funzionare indipendentemente dal rubinetto.... Se non hai il tester sotto mano questa prova la puoi fare ugualmente evitando il primo passo... attacchi direttamente i fili bypassando il rubinetto e dovrebbe funzionare, se invece la pompa non gira il problema lo devi cercare da un'altra parte.... magari utilizzando il tester

Benvenuto

Ciao, non dovrebbe essere difficile da trovare il guasto, se non lo hai già sotto mano dovresti procurarti un tester, provare la continuità degli switch che chiudono i contatti , le cadute di tensione sulla pompa ecc. Se i contatti chiudono e la pompa è nuova avrai qualche qualche problema nelle derivazioni. Controlla le cadute di tensione a partire dall'alimentatore. E più facile farlo che spiegarlo.

Confermato che devo lavorare