Tentato dalla tentazione

[QUOTE=Dome82,20/7/2021, 20:33 ?t=78587054#entry651367085]

Molto curioso di come andrà a finire...

E' andata ottimamente: trabiccolo promosso a pieni voti.
Ho solo perso un'oretta per spostare i rifrangenti a triangolo per far spazio ai malefici adesivi da 20cm con i limiti di velocità.

Per le gomme, ho fatto presente all'esaminatore che le uniche a libretto non si trovano più e non sono considerate nelle tabelle CUNA, che partono dal cerchio da 10".
In sintesi, mi ha detto di 'scegliere una misura appropriata e reperibile', che poi faranno direttamente l'aggiornamento del libretto 'a penna'. Trattandosi di un libretto ancora 'old style', l'aggiornamento si può fare in modo easy, senza passare per le procedure informatiche.

ne approfitterei al volo prima che cambino idea

Guarda, purtroppo è tutto lasciato all'estro del singolo esaminatore (il che a mio avviso è una follia).
Io di alternative non ne avevo, ma quanto mi ha detto il tecnico letteralmente è: non c'è alcuna norma che indichi la scadenza di uno pneumatico, per cui se si presenta bene e non ci sono screpolature, non si può respingere. Non conta l'età, ma lo stato: se la mescola è morbida e non ci sono lesioni o screpolature, lo pneumatico è ok.
Se poi vuoi che duri, gonfialo alla massima pressione ammessa, così non scalda.

Secondo me era 1.preparato, 2. in buona, 3. bendisposto dal fatto che io ho messo subito in chiaro la situazione, senza fare lo gnorri.
Le gomme comunque sono oggettivamente in ottimo stato, ok che il trabiccolo è sempre stato conservato al coperto e sollevato, ma dopo 34 anni... probabilmente 34 anni fa facevano meglio anche le mescole.

Puoi dirlo forte, mi sembra di aver vinto alla lotteria....
Ora si tratta di scegliere la misura..
Vedo alcune possibilità:
- mantengo il cerchio originale da 8" e passo da 16-6.50-8 a 16.5-6.50-8. Di fatto il diametro esterno cambia giusto di mezzo pollice, un'inezia. Le gomme si trovano e non costano una mattata, certo che 'sono strane' e magari tra un pò siamo punto e a capo. Me le approva sicuro, sono l'evoluzione più ovvia.
- vado su qualcosa di più moderno, tipo 145/10, un pò più strette e un pò più alte delle originali. Anche in questo caso, non vedo rogne. Certo devo cambiare anche il cerchio, ma contando che posso acquistare la ruota completa da Falla e quindi risparmio i 20€ del gommista, alla fine la differenza è davvero minima.

Devo dire che le ruotine attuali, stile go-kart, piccole e molto larghe (6.5 pollici, sono delle 165!) più le guardo e meno mi dispiacciono...

Edited by TopVr - 23/7/2021, 11:30

Attached Image: Camp let GT 400

Ci sono due 'piedini' regolabili che si infilano nel portapacchi, dal lato opposto alla cerniera: devo verificare, ma penso che possano facilmente compensare un paio di cm di differenza, d'altronde ci sta che una piazzola non sia perfettamente in piano.

Le gomme: ho fatto circa 110km di autostrada con più di 30°C tornando dalla revisione ed erano giusto tiepide, ma le avevo messe quasi alla massima pressione ammessa (40psi su 50). Mi sembra di capire che tu mi consigli di salire di diametro..

Che bel carrello 😍 lo vendi? 😁
Dunque il cambio gomma è fattibile. L'unico dubbio è che credo sia a discrezione dell'esaminatore e non una regola precisa nazionale.
Comunque in Italia di Camp let se ne trovano giusto 3...in Germania a decine, prezzi però molto più alti