Manutenzione timone

Ciao a tutti,

chiedo scusa anticipatamente nel caso abbia sbagliato sezione ma è quella che a parere mio più si avvicina al problema. I consigli dei quali ho bisogno riguardano un mimorchio trasporto cose, dovrei lubrificare il repulsore del freno e chiedo se oltre ai due ugelli che si vedono bene ce ne siano altri nascosti da qualche parte ed anche quante pompate di grasso sia necessario dare
Il timone è un alko ma il modello non sono riuscito a capirlo su tutte quelle sigle.
Ho fotografato tutto e magari qualcuno è in grado di riconoscerlo

Ciao,
ti confermo che gli attacchi per ingrassare sono solo due, mentre per la quantità da "iniettare", non c'è un numero di pompate standard, ma la buona pratica prevede che si pompi fino a che non sborda il grasso nuovo e pulito tra la boccola di scorrimento e il repulsore.
Ovviamente ti devi abbassare e guardare da sotto

ok, grazie mille è quello che volevo sapere. Se non disturbo ti spiego il problema....... il repulsore non torna più in posizione tutta estesa da solo ma rimane frenato, non moltissimo (la cosa si evidenzia quando lo sposto a mano, in avanti va tutto bene ma se lo spingo in dietro si frena e mi tocca stendere il repulsore manualmente tirando verso di me). Sarà il caso di smontarlo e lubrificarlo per benino a mano o dagli ugelli ottengo il medesimo risultato??

Il fatto che non torni in posizione, è più probabile che sia dovuto all'ammortizzatore scarico, però se hai motivo di pensare che possa essere bloccato lo scorrimento, la cosa più semplice è ingrassarlo e vedere che effetto fa, ma non sono tanto fiducioso.

Concordo con der Löwe sicuramente l'ammortizzatore da sostituire, cmq un tenta2di ingrassaggio puoi farlo e tienici informati

Ho iniettato il grasso e fatto andare avanti e indietro il pistone manualmente ma senza risultati, rimane in posizione chiusa..... questi giorni lo attacco alla macchina e farò partenze e frenate consecutive per distribuirlo meglio ma sono meno ottimista di prima

Quando parti con il Carrello senti uno stong? Idem In frenata dovresti sentire stong quando il Pistone è scarico

Purtoppo il rimorchio lo ho da poco e lo ho usato altrettanto poco per riconoscere rumori strani, é stato preso usato ma in condizioni pari al nuovo quindi chi lo aveva prima di me a sua volta non lo utilizzava spesso e lo teneva in garage.

Se questo pistone si usura anche con il tempo potrebbe essere finito perchè del 2012, in caso contrario potrebbe anche darsi che basti solo pulirlo e comunque prima di cambiare il pezzo proverò a dargli uno sguardo senza ombra di dubbio, intanto segnalo che si comprime e distende ma opponendo una discreta resistenza, ovviamente questa considerazione è fatta tirando e distendendo il giunto a sfera quindi poco attendibile.

Oltre al petrolio bianco si possono usare altri aditivi per pulirlo, per esempio della benzina potrebbe andare???

Allora.....
Ho smontato il repulsore e sembra proprio essere andato, la molla va giù con poco sforzo e torna in posizione molto lentamente, diciamo che ci mette un paio di minuti per tornare estesa. Era tutto pulitissimo ed ho lubrificato con WD40 il pistone ma non cambia nulla.
Mi ci rompe cavolo!!! a sentire gli altri dovrebbe durare molto di più ma così è, non ci sono modi per rigenerarlo???