Problemi impianto elettrico Elnagh 1976

Ciao a tutti!

sto per comprare una Elnagh 475 del 1976 in ottime condizioni strutturali e di arredamento.
Ci sono però dei problemi a livello elettrico che vorrei sottoporre qui a chi ne sa più di me. Il ragazzo che la possiede ora non ha alcuna idea di come funzioni, perchè l'ha ricevuta in eredità e non l'ha mai usata. Mi conferma solo che, connettendo la presa CEE esterna, il frigo e le luci funzionano. A suo dire, una volta connessa la CEE funzionano anche le luci a 12 volt interne

Premetto che la roulotte ha presa 13 poli, mentre la mia auto è una 7 poli con adattatore. I principali problemi che ho rilevato una volta connessa la presa dell'auto sono:

1. Luci esterne, frecce, posizioni e stop
Le frecce funzionano, ma la freccia SX fa lampeggiare anche una posizione. Gli stop, con luci di posizione auto accese, funzionano al contrario (sono sempre accesi e si spengono alla pressione del pedale). Se le posizioni auto sono spente funzionano regolarmente. Le posizioni funzionano debolemnte

2. impianto interno
Con la presa dell'auto connessa, nulla funziona. Nè lampadine, nè frigo. I lavandini sembrano non essere collegati a nessuna pompa (era così? dipendeva dai modelli?)

Di fatto, avendola provata senza possibilità di connettere la CEE, all'interno non c'era nulla che funzionasse. Non capisco però come dovrebbe essere il sistema elettrico di questa roulotte.
Il frigorifero non dovrebbe funzionare anche con presa auto attaccata? e non dovrebbe essere così anche per le luci interne e - se ci fossero - anche per le pompe dei lavandini?

Allego qui sotto una foto dell'unico elemento di derivazione elettrica che ho trovato, che si trova sotto l'armadio principale. Non capisco bene quale sia la sua utilità: qualcuno può aiutarmi su questo? Da quello che ne capisco, è collegato direttamente alla 220 esterna, e funziona come switch trasformatore per fare funzionare o un impianto a 220 o un impianto a 12v (non contemporaneamente).

La roulotte NON ha batteria interna (perlomeno, io non la vedo).

Qualcuno ha idea di quanto potrebbe essere complesso o oneroso rendere questa roulotte funzionale sia con 220 esterna che con la 12 volt dell'auto?

Altri dettagli (non elettrici) sono: non trovo il serbatoio dell'acqua. Dove dovrebbe essere? Non trovo la bombola del gas: dove dovrebbe essere?
La sto comprando a 900€.

Grazie a chiunque potrà aiutarmi.
Ciao

Attached Image: Il trasformatore?

Ciao, grazie per la risposta rapida!


La mia auto, che ha 7 poli, non ha mai avuto problemi con roulotte con prese analoghe...quindi sono abbastanza certo che da quel punto di vista sia tutto ok.

Non ho avuto modo di ispezionare a lungo al roulotte, ma sono certo che non ha batterie. Se ci sono, sono ben nascoste
L'impianto elettrico 12 volt però dovrebbe funzionare anche senza batterie, giusto?
Le pompe non ci sono e neppure i serbatoi (effettivamemente avevo visto che sotto il lavandino pare ci sia l'impronta di una tanica.
Nel gavone non c'è la bombola, pazienza basta comprarla e collegarla...Devo però capire dove si trova il tubo del gas se va verso il gavone.

Dato che non sono affatto esperto di elettricità non so valutare il lavoro da fare sulla roulotte. Mi confermi che quello nella foto è un trasformatore? Sembra uno switch, ma non capisco bene la funzione.

Grazie!
Con l'auto attaccata vuoi dire forse?

I freni da cosa capisco che i freni sono elettromagnetici? E nel caso, cosa comporterebbe?

Non è revisionata.
Per quanto riguarda quel trasformatore non sembra emettere alcun ronzio...

Ho capito qual è la centralina, è proprio sotto il timone. L'unico modo per capire se funzionano i freni sarebbe provarli giusto?

Grazie mille per le preziose informazioni. Siete una miniera! God bless this forum...


Stamattina ho fatto una prova collegando un'altra auto, che ha una presa a 13 poli, e le luci della roulotte funzionavano benissimo. Sto pensando a questo punto di cambiare la presa della mia auto - con la quale dovrò trainare la roulotte - passando da 7 a 13 poli...questo perchè in altre occasioni mi è capitato di dover trainare delle 13 poli e spesso c'erano dei problemi elettrici. Cosa ne dici?
In merito al libretto: si, mi interessa moltissimo! Se la prendo mi sarà utile. Grazie.

Nei prossimi giorni farò una prova sui freni, collegando l'auto con presa a 13 poli e tenendo la ruota sollevata con un cric.

Volevo chiedervi se secondo voi può valere la pena cercare di rimontare le pompe e ampliare un po' l'impianto elettrico originale, aggiungendo altre prese 220 e qualche altro punto luce a led 12v qua e là, mantenendo il trasformatore attuale, oppure se sia più semplice mettere una centralina nuova (si chiamano switch?) e collegarla ai cavi già presenti.

Grazie intanto!