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| Grazie Marco...
quindi ho bisogno di 3 fili per comporre il mio cavo, due che si connettono al positivo della batteria (poli 9 e 10) ed uno al negativo (polo 13), corretto?
Per poter verificare che lo schema di figura coincide effettivamente con la presa della mia auto (che devo replicare per il cavo volante almeno per i poli 9, 10 e 13) posso utilizzare un multimetro tra i poli 9 e 13 a tra 10 e 13 e verificare la 12V della batteria. Giusto?
cosa intendi con "non si sa mai che non siano sul polo diretto dalla batteria"?
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