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| CITAZIONE (ilde @ 4/4/2016, 08:03) Grazie Marco...
quindi ho bisogno di 3 fili per comporre il mio cavo, due che si connettono al positivo della batteria (poli 9 e 10) ed uno al negativo (polo 13), corretto?
Per poter verificare che lo schema di figura coincide effettivamente con la presa della mia auto (che devo replicare per il cavo volante almeno per i poli 9, 10 e 13) posso utilizzare un multimetro tra i poli 9 e 13 a tra 10 e 13 e verificare la 12V della batteria. Giusto?
cosa intendi con "non si sa mai che non siano sul polo diretto dalla batteria"? Se vuoi usare solo 2 fili prendi 4 fili volanti e li colleghi ai 4poli della presa volante e fai le prove con le 2 combinazioni,quando L hai trovata colleghi solo quei 2 poli alla prolunga. CITAZIONE (ilde @ 6/4/2016, 06:35) ancora una domanda per chi ha già il collegamento volante...
immagino che chi ha questa soluzione abbia un caricabatterie. vorrei sapere:
1. come controllare la carica della batteria
2. quando è necessaria ricaricarla.....ovvero esiste un limite al di sotto del quale non bisogna andare per non compromettere la batteria? Io usando la batteria solo per il mover e per le luci(al max 2 ore mentre aspetto di entrare in campeggio) avendo il carica batterie del lidl che fa da mantenimento è sempre acesso alla 220V. |
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