RACLET mod. CORAIL

Oggi primo aggancio della mia vita, ho portato a casa il mio nuovo (usato) carrello tenda.
E' un RACLET mod. Corail del 1991.
Il precedente proprietario mi ha consegnato anche tutta la documentazione originale, tenuta benissimo, comprendente manuali per il montaggio e schemi completi con tanto di part-number dei vari componenti riguardanti la parte elettrica, la paleria, l'impianto frenante, ecc.
Se a qualcuno interessano, li posso scansionare e mettere on line.
Saluti a tutti.

ma una foto ?

Pensa che oggi l'ho aperto completamente per impratichirmi e prendere alcune misure.
Tra tutte le cose che volevo fare e vedere, mi sono dimenticato di scattare anche una sola foto!
Da darsi i pugni in testa! Cercherò di provvedere alla prima occasione.
Comunque sono soddisfatto, si monta in circa mezz'ora, poi con calma si mettono i vari picchetti e tiranti.
Ho provato con la moglie anche i letti (solo per verificare se si sta comodi) e anche qui siamo stati soddisfatti.
In settimana prenoto la revisione e faccio l'aggiornamento per cambio intestatario della carta di circ. poi lo mettiamo in letargo, ma con l'occhione sempre caldo e pronto all'aggancio, in fondo siamo quasi a novembre, e tra pochi mesi arriva la bella stagione.
Ya-oooh.

Un amico oggi mi chiede: ma quando sei agganciato, per fare una retromarcia dove escludi il dispositivo frenante del tuo carrello tenda? Da nessuna parte, rispondo io, e l'amico resta perplesso.
Domanda (forse stupida): questo dispositivo è presente su tutti i timoni di carrelli, caravan, ecc. o alcuni lo montano ed altri no?

sul mio carrello c'è una levetta che blocca il pistone quando vai in retro.

questo dispositivo è presente su tutti i timoni di carrelli, caravan, ecc. o alcuni lo montano ed altri no?
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su quelli non frenati non ce

Su quelli non frenati non c'è perché sarebbe inutile

Il carrello ha il suo impianto frenante, resta il fatto che quando faccio retromarcia non devo agire su nessun meccanismo. Metto la retro e vado.

Io vedo molti carrelli portabarche e in quelli abbastanza recenti non c'è più la levetta ma mi sembra di aver capito che hanno un loro meccanismo interno.non lo so mi informo e poi ti saprò dare risposta

Sono riuscito a parlare con il precedente proprietario, mi ha confermato che per la retro non serve agire su nessun dispositivo in quanto il meccanismo è automatico. L'unica accortezza da avere serve dopo una brusca frenata. Può essere necessario, prima di fare una retro, avanzare di pochi centimetri per "sbloccare" i dispositivi frenanti.