PROGETTIAMO UNA ROULOTTE, per divertirci.... non si sa mai ......

Ciao a tutti, scusate se, dopo aver lanciato questa idea, sono sparito, ma la settimana di lavoro si è presentata più impegnativa del previsto. Comunque vi leggo e sto verificando alcune possibilità costruttive con gente che la resina la lavora costantemente in modo professionale. Secondo me resta l'unica soluzione che permette di avere libertà assoluta di forme, modificabilità, leggerezza.
Ad esempio, siccome lo stampo dovrebbe essere almeno in due pezzi, si potrebbe farlo in tre: anteriore, posteriore e centrale, così che due fasce centrali di lunghezza differente creino due misure di roulotte, diciamo 400 e 480. Ho già provato a fare dei disegni dwg per vedere se si riuscirebbe a raccordare le forme e funziona (con alcuni compromessi).

La camera posteriore estraibile come la vedreste? A roulotte aperta (+60cm) avresti due letti a castello aggiuntivi, mentre a roulotte chiusa potresti sfruttare tutto lo spazio per armadio e cucina.

Ci sentiamo presto.

Buon lavoro.

F

Edited by Fedfeder - 5/1/2012, 08:05

.....

Attached Image: S5025254

che...

Attached Image: S5025266

vi farò un tettuccio...

Attached Image: S5025276

Datemi un punto di appoggio che vi farò l'airsteam.....





Non serve il legno, serve un'airstream!!!!

Edited by enec - 5/1/2012, 08:48

No, la Lander ha altre forme.
Ecco, anche un'aistream da 3 metri e 50cm non sarebbe male per 2 persone con bagno e doccia.

Bene, adesso vi faccio passare la voglia di pensare alla VTR da stampo femmina. Ho appena ricevuto una risposta da un mio amico che fa il modellista pet alcuni cantieri importanti, fare modello e stampo da step costa circa 1000€/mq ma lui sarebbe disposto a farlo per noi a 750, comunque la cifra per una cellula completa supererebbe i 20 mila euro. Da lì poi si dovrebbe iniziare la costruzione...
Quindi torno all'idea di un modello in legno a perdere sul quale laminare la prima cellula, da quella volendo si potrebbe ricavare uno stampo.

Ok, stop alla realtà, torniamo a sognare...

Anche la tecnica di fedfeder non è male ed è validissima per tutti i gusti.




A livello industriale di serie lo stampo non costa mica caro!!!!
Per un esemplare unico un supporto in compensato che riproduca l'aistream è più che sufficiente per ricanarne uno stampo.

Non posso che quotarti, ma d'altronde ogni materiale ha i suoi difetti, e tu hai elencato i 3 principali di questo metodo in una frase.
Cerco di darti più dettagli della mia idea per giustificare la scelta, oltre che in termini economici costruttivi per l'esemplare unico, come sottolineato prima.
Come accennavo, questa idea l'ho già sviluppata in passato non solo nella mente.
I risultati sulla carta in termini di peso erano soddisfacenti, ma voglio precisare che stavo sviluppando una roulotte di piccole dimensioni (davvero piccole) per uso outdoor (offroad leggero), con circa 60 kg di struttura (solo cellula, non carrello) e 60kg di pannelli. 120 kg di cellula auto portante secondo me non so affatto tanti. Se la paragoniamo ad una Lander 300 il peso era sicuramente maggiore ma la maggiore resistenza la destinava ad un altro uso.
In termine di coibentazione, vi sono dei ponti termici dove la struttura in acciaio (eppure Eriba costruisce da decenni) ma anche qui le dimensioni ridotte rendono trascurabile la cosa.
Come spesso accade, è la destinazione d'uso che decide i materiali. Anche per quello sarà dura, anzi impossibile, progettare un'unica roulotte dalla testa di molte persone.
Sulla forma non posso che darti ragione: principalmente è abbastanza facile fare uno stondo in 2D (cilindrico) molto difficile in 3D (sferico) come fa Airstream. Io sarei andato su stondi 2D, conferendogli una forma grezza e squadrata, ma molto simile ad un noto fuoristrada squadrato e rivettato.

Pensando all'applicazione della vtr, la cellula potrebbe essere larga 210 cm, così le stondature sarebbero più aperte e la disposizione dei letti interni andrebbero a capitare trasversalmente....
Si acquisterebbe più spazio vivibile.....