Prima il carrello ... poi la tenda

Vorrei farvi partecipi delle mie due nuove ruote.

Avranno bisogno di tanta cura ... vedremo di farcela.

Questo è il carrello ... sopra ci andrà la tenda.

ummmmmm
che strano tipo di gancio-ganci (anteriore e posteriore con la presa 7 poli....)

direi che sembra n carrello dismesso dall'esercito.... (o dalle miniere di carbone....)

comunque credo si potrebbe velocemente tendizzare con
- aircamping
- maggiolina

il problema è sfruttare il gavone sottostante...

una soluzione ibrida potrebbe favorire l'acccesso al materiale stipato... pero' mi sconfingera poco, poichè la grandezza del vano è tale da necessitare di copertura... se piove si annega tutto....
(cosa volete avevo pensato di aircampizzare l'ex-carrello-tenda-diventato-carrello-CON-tenda (la tenda casetta era dentro il carrello non con il carrello) dei miei genitori....

Buon Lavoro
FLavio

Già ... dove la carava non può

Il carrello è ex E.I. ed è nato nel 1963.
Il gancio posteriore non sarà, purtroppo, omologabile per uso civile, così come la presa posteriore, che non è una 7 poli classica ma tipo NATO.
Altri aggeggi a cui dovrò rinunciare saranno i fanali posteriori che essendo militari non potranno esserre omologati ... peccato.


All'AirCamping ci avevo pensato ma poi ho scartato per via che ne sarebbero state necessarie due, noi siamo in quattro.
Sarebbe stato necessario un grosso lavoro di carpenteria e le dimensioni delle tende avrebbero superato la sagoma della biga.
Il tutto poi avrebbe comportato problemi per l'accesso al mega-gavone sottostante


Si una soluzione ibrida, senza le citate tende, l'ho trovata andando nei ricordi...
Prima della caravan e dopo l'aircamping eravamo possessoro di un carrello tenda della Conver, l'Orion4 (tempo fa ne cercavo uno proprio su queto sito...), che si adatta a pennello, con piccole modifiche.

In sostanza
la struttura tenda si ripiega come l'AC e chiude tutto il cassone, un telo lo copre come per l'AC, impermeabilizzazione garantita;
la struttura da chiusa si posiziona sopra alle sponde, lasciando così il mega-gavone disponibile per ogni cosa;
aprendo la struttura, tipo AC, i letti si monteranno all'esterno dei lati più lunghi del carrello, ed il vano/gavone diventa l'anticamera per accedere ai letti;

Non so se sono stato chiaro ... vedrò di fare una simulazione grafica, se ci riesco, ma è veramente semplice.
Ciao

E' il freno a mano ...

Carrello


Carrello con tenda aperta e proiezione veranda/tendalino


Carrello con tenda chiusa, il marrone indica i letti ripiegati il grigio il telo


Naturalmente ricaverò uno sportello sul lato posteriore del carrello

Quando la tenda è chiusa ci potranno essere difficoltà per le cose stipate verso il timone, due metri poiù in la, ma quando la tenda è aperta ci entri comodamente in piedi e vai dove vuoi.

Dovrebbero già esserci le ganasce in quanto il freno a mano funziona, non ha il freno a repulsione come sulle nosttre caravan.


Se intendi il classico attacco da caravan ...non ci penso, per l'uso che intendo farne è più sicuro l'ulpio che permette uno snodo migliore anche sull'asse verticale.


Lo farò sabbiare, gli darò una prima mano di fondo, gli rifarò l'impianto elettrico e lo porterò al collaudo.
Poi lo adatterò alle mie esigenze e lo vernicerò definitivamente e quindi via ...


Viste le dimensioni non ho pensato ad una cellula, però la struttura tenda sarà fissata in modo amovibile così da usare la biga anche per un eventuale trasporto merci o altro.


Assolutamente targato del suo. Più libertà ...


Se sapessi da quanto ci sto dietro ....
Ciao.



Allora, di aggredisco subito, mi potresti dire come si comporta in discesa e nelle frenate improvvise?
Mi devo preparare per il fatto che non ha il nostro sistema frenante.