Si rompe lo stabilizzatore, ma non riconoscono la garanzia.

25 gradi (su una strada sarebbe il 50% di pendenza circa) mi sembrano molto difficili da raggiungere. Sembrano pochi, ma, per rendersi conto che poi così pochi non sono: una Defender può affrontare (teoricamente) pendenze fino al 100% (45 gradi) e oltre i 45 gradi, lateralmente, dovrebbe mettersi a rotolare. Non tutte le fuoristrada pure arrivano al 100% (teorico).
Veramente hai avuto dei dislivelli così accentuati?

Anche vista la spesa esigua, questa è la mia opinione, la Al-Ko avrebbe fatto una figura migliore inviando il pezzo senza problemi.
Evidentemente questa è la loro politica e a loro va bene così. Fino a prova contraria, hanno ragione loro.
A chi ha rotto il pezzo, non conviene neppure perdere tempo ad insistere per avere il pezzo di ricambio gratuitamente.

Tempo fa avevo rotto, per mia indubitabile colpa (cosa che ho comunicato al venditore), il vetro di uno specchietto (curvo e azzurrato). Mi è stato mandato il ricambio identico, gratuitamente e a stretto giro di posta. In questo caso: Italia-Germania 1-0.

Edited by Baldo. - 18/1/2024, 23:02

Ma è 25 gradi per parte o in totale?

sembrebbe più una bella "supercazzola" , ed in ogni caso uno stabilizzatore dovrebbe avere ben altre sollecitazioni non hai certo fatto offroad con la caravan neanche tu avessi affrontato un percorso di quelli che si fanno con le australiane...

io traino con una 4x4 e non ho mai avuto problemi anche su strade molto sconnesse anche utilizzando le ridotte, tuttavia penso che per utilizzo più estremo forse converrebbe non inserire lo stabilizzatore, che in effetti su tali percorsi non serve a nulla.

Quindi per capirci.... da ora in poi quando si sale sul traghetto specie l' imbarco di Portoferraio e' meglio lasciare lo stabilizzatore aperto.....secondo voi.....??

Però scusate ragionandoci su.....se no sbaglio.... ma lo stabilizzatore dovrebbe ruotare a destra e a sinistra....ho provato a mano e ha una bel margine di rotazione....quindi come fa a sforzare.....??