Auto da traino usata 20k

non sapendo le tue esigenze possiamo dirti solo che abbia minimo 1500 di traino, poi se ci dici un pò di più qualche consiglio arriva

Secondo me, prima di tutto devi tenere conto anche di come utilizzi l'auto ogni giorno e delle tue preferenze.
Per trainare senza problemi 1300 kg hai solo l'imbarazzo della scelta.
Io, per scegliere la mia, ho visto le auto che avrebbero potuto andare bene, poi ho selezionato sui miei gusti, budget ecc, fino ad arrivare a due soli modelli. Uno di questi l'ho trovato in pronta consegna...

il suv è di moda e fà fico, la sw consuma meno e è molto più pratica a cominciare da pianali e portelloni più bassi
sono partito da una sw per poi passare a un doblò per tornare a una sw
benzina, diesel o gpl?
chilometraggio previsto al traino e senza?
sono tutti fattori da valutare bene

In autostrada il cx e la sezione frontale contano parecchio. La trazione 4x4 non serve. Un SUV, quindi, non mi pare adatto.
A me serviva un'auto un pò più alta del normale e ho optato per una Cross over. Ho perso un pò in aerodinamicità, ma in maniera minima. La meccanica è da berlina.
La familiare è di solito lunga, quindi potrebbe dare qualche disagio in città, ma mi pare un'ottima alternativa.
Ma non c'è l'auto migliore in assoluto. Devi vedere tu, magari aiutandoti con una rivista di settore.

In generale per trainare va bene una vettura fuoristrada che ha un rapporto di traino fino a 1:45, se non sbaglio. Però bisogna capire a livello di consumi se è conveniente o meno. Altrimenti una vettura, berlina o sw, con un motore non troppo piccolo si da avere riserva di potenza e non "impiccarlo" quando al traino.

Minivan tipo multivan o Transit custom ? Però attenzione al peso della vettura, potrebbe servire la B-E ... anche con un grosso SUV o fuoristrada...

Io la penso così:
SUV:
vantaggi: rapporti corti, altezza da terra, mole e peso (vantaggio solo per il traino), robustezza, trazione 4x4 (quando c'è)
svantaggi: peso, aerodinamica, confort, consumi, prestazioni (per avere le stesse prestazioni di una berlina occorre avere un motore più potente), piacevolezza di guida
STATION WAGON
vantaggi: confort (pari a quello di una berlina), guida, aerodinamica, spazio e praticità, consumi
svantaggi: meno adatte al traino, talvolta con motore sottodimensionato per il traino, altezza da terra, lunghezza della scocca
BERLINA 2 volumi
come per la SW, ma più corta e meno capiente
IBRIDO
come per le precedenti, con maggior risparmio di carburante, ma, spesso, con baule piccolo
FURGONE e affini
un mondo a parte

PERO'
Ci sono auto stradali con rapporti corti (a parità di tutto il resto, sono più adatte al traino di quelle con i rapporti lunghi); esistono SUV comodissimi, da fare invidia alle migliori berline; anche i SUV hanno i loro punti deboli.
DA CONSIDERARE
Diesel, benzina o ibrido (e che tipo di ibrido)?; uso prevalente; tipo di cambio; tipo di meccanica (per esempio, le sospensioni indipendenti sono migliori del ponte torcente); gommatura; massa rimorchiabile omologata; massa rimorchiabile reale e altro ancora.

Conclusione:
io potrei indicare le mie auto preferite, ma sarebbe impossibile, per me, indicare dei modelli specifici ad un'altra persona. Viste le centinaia di auto che si trovano sul mercato, poi, la cosa è ancora più difficile. Visto che alcune si trovano con motorizzazioni differenti, la cosa diventerebbe ancora più difficile.

Consiglio:
guardarsi attorno e una volta identificata un'auto chiedere indicazioni a chi ha la stessa per trainare, informandosi su pregi e difetti.

Chiedere consigli in generale potrebbe portare a confondere le idee già di per sé non troppo chiare, anche perché quando si parla di auto molti (io per primo) non sono molto imparziali o critici.