telaio al-Ko dove si vede, come verificare l'origine dei telai

Il titolo è già da solo esplicativo.

Dovendo andare a vedere alcune Lander e linea tre, come faccio a verificare che tipo di telaio hanno sotto la cellula ? Vorrei privilegiare AlKo.
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Poi, c'è un isstema semplice per verificare il funzionamento del repulsore e dei freni. Almeno di massima ?
Salvo che poi tutto andrà verificato alla AlKo Verona se possibile.

Se hanno ancora la 7 poli ci sono in commercio dei riduttori (?) alla 13 ?.

Scusate se banale ma sono nuovo e "vergine" di caravan e non vorrei ......... perdere la vergintà così ....... alla buona.

Il telaio Al-ko, nelle Lander, non ha fori di alleggerimento laterali, mentre il telaio FTF li ha.
La testina di aggancio sull'Al-KO non ruota, sull'altro sì (e per questo è sconsigliato montare stabilizzatori tipo AKS). I piedini posteriori, con il FTF, sono montati di traverso sul fondo (come nelle telaio corto) e non sono longitudinali sul telaio metallico.
I telai non Al-ko sono montati solo sulle ultime Graziella, sulle Linea Tre e Pierre Cardin, che avevano l'Al-ko come optional a pagamento.
Sicuramente ci sono altre differenze, ma i telai FTF li ho visti solo guardandoli passando e non li ho mai esaminati.

I riduttori ci sono, ma poi occorre cambiare la posizione di un filo. È molto più semplice montare sulla roulotte una presa a 13 poli, che, tra l'altro, lavora meglio. Io sulle ultime due roulotte e sul carrello ho fatto così.
Sulla 474 mi pare che corrispondessero i colori dei fili e questo rende il lavoro facile anche ad uno come me che di elettricità non sa niente. Negli altri rimorchi non ricordo.

Edited by Baldo. - 22/5/2023, 13:19

OoAlfred.
Ho Al-Ko facilmente raggiungibile e se possibile avendo un telaio Al-ko farei la revisione e montaggio stabilizzatore.
Diversamente devo trovare una officina e non saprei dove, al momento.

No, ci sono anche delle Graziella con assali FTF.
La mia idea è che con gli ultimi modelli abbiano cercato di risparmiare qualcosa per abbassare il prezzo. Piccolissime cose, tra cui il telaio, che era una sottomarca della Al-ko.

La Al-ko ha continuato la produzione con i "gommoni" e ha interrotto l'altra. Sarà solo questione di prezzo?

Mi pare che un utente del forum (peccato che non scriva più. Per me, è il più grande esperto di Lander) abbia "gommizzato" un telaio FTF da Ugolini, quando Ugolini non era così strettamente legato alla Al-ko.

Io ho rifatto il mio assale dopo più di 20 di vita della roulotte, più per scrupolo e perché ero già in ballo con un assale di un'altra roulotte, coeva. All'altra, l'assale era stato rifatto completamente per problemi a un tamburo e non per i gommoni.

Edited by Baldo. - 22/5/2023, 17:38

Esatto. Maxlander

Quando ho portato l'assale della mia ex 340 a rifare, da Ugolini a Chievo, in officina c'era la Linea tre di Massimo pronta per essere ritirata.

Si può avere un riferimento per Ugolini?
Grazie mille

Prova qui:
Centro di assistenza Al-ko: [email protected]
Capo officina Sig. Alberto Ugolini tel. 045.8646030

Località:
Via Giuseppe Verdi, 23
37060 Castel d'Azzano

Questi sono gli ultimi dati che ho, spero che siano ancora validi. Una volta l'officina era a Chievo, ma, come dice Papero, non era un'officina "ufficiale" e papà Ugolini era attivo nel centro.