Lander graziella 401 special...

E' l'ultima serie, mi pare con telaio non Al-Ko.

una lander dura nel tempo perchè in vetroresina, l'unico difetto è quel maledetto (almeno per me) fascione che fa passare acqua dalle viti e che io ho preferito eliminare sulla mia, in quanto alla presa d'aria del frigo è sotto al pianale. sulla porta non necessariamente serve la presa dell'aria che in ogni caso si può sempre mettere. altra "caratteristica" sono le bolle sulla cellula perchè anche qui nella realizzazione sono stati molto carenti, tuttavia non danno problemi se non per una questione estetica.

Il fascioni alto è ripristinabile agevolmente, bella, peccato di quelle grosse bolle che se pur essendone ampio possessore oddio e non so come risolvere, a mio avviso se tratta é un bel mezzo, Ciao Roberto ora vado al Porto a sottomarina a pensare alle bolle😁

Bolle: spesso è un problema solo estetico. Se lo scollamento è troppo ampio un buon carrozziere può rimediare.
Prese aria frigorifero: in Lander hanno utilizzato più soluzioni. Su 4 Lander che ho avuto, le ultime tre presentavano soluzioni differenti.
Fascione: dopo i 20 anni lo stucco dovrebbe essere rifatto. Per le infiltrazioni dalle viti basta stucco (meglio evitare il silicone). Piuttosto, il pericolo di infiltrazioni viene dalle viti della targa, spesso poco considerate.
Per il telaio: io preferisco l'Al-ko. È più facile per la manutenzione e si trovano tutti i pezzi di ricambio. Le ultime Lander avevano il telaio FTF (o TFT, non ricordo) di serie e il telaio Al-ko come optional a pagamento. A quei tempi la FTF (o TFT) era una sottomarca della Al-ko. Sembrava più moderno (per via dei fori di alleggerimento), ma non ha avuto sviluppi. Sul tekaio NON Al-ko non si può montare lo stabilizzatore con i ferodi (AKS), ma sulla 401 non penso che questo sia un grosso problema. Occorrerebbe vedere la stabilità di questo telaio. Un venditore di Lander mi diceva che la Linea tre era meno stabile della Graziella 474, forse per la forma, ma magari anche per il telaio (solo le ultime Graziella avevano l'Al-ko come optional. Le altre lo avevano di serie).

Edited by Baldo. - 1/10/2021, 14:39

Indipendentemente dal telaio, cioè, non conoscendo l'FTF non so se è più o meno stabile dell'Al-ko, ci sono comunque maggiore o minore stabilità e precisione di guida che si sentono già a velocità ridotte, molto lontane dai limiti del treno. Esempio: quando si inizia la vacanza con roulotte l'auto sembra reagire in modo strano. Dopo tre chilometri già questo non si nota più perché ci si è abituati ad una reattività diminuita e differente.

Edited by Baldo. - 4/10/2021, 09:03

adoro sottomarina ed anche il campeggio al porto è molto confortevole.

Edited by airlander - 5/10/2021, 07:54

Concordo