gancio fisso smontato per limitare danni subiti

Non me ne penerei più di tanto perché in caso di tamponamento chi paga è chi tampona. Certo se l'urto è forte il danno al telaio può diventare considerevole ma, in questo caso, sarebbe l'ultimo dei problemi.

Anche sulla mia vecchia Alhambra si sostituiva tutto il pacco di assorbimento con la trave in acciaio del gancio e posso darti ragione che in caso di urto violento si sarebbe piegata parecchia roba. Nel caso della Phedra il complessivo gancio viene infilato direttamente nei longheroni sotto e non si tocca nulla dietro al paraurti che, comunque, è già durissimo di suo tantè che quando ho installato il gancio ho smontato il paraurti per tagliarlo come Dio comanda e ho visto che una punta del telaio paraurti interno era leggermente piegata probabilmente a causa di un urto che comunque non ha rotto il paraurti in plastica e non sono riuscito a raddrizzarla perché non avevo un pilastro a cui attaccare una catena. Comunque se dovesse capitare un tamponamento con gancio montato (ho l'estraibile) povero a chi ci capita perché come dice Supersimbol è vero che bisogna preoccuparsi dell'accelerazione impressa dall'urto su struttura praticamente rigida a carico del collo (colpo di frusta) ma è anche vero che la massa della vettura (circa 20Q.li a vuoto) in linea di massima è molto più favorevole di quella di chi ti tampona. Certo se vien dietro un fuoristrada come quello sul mio avatar allora son c...i amari perché è tutto acciaio e peso prossimo ai trenta!