Lavoretti trigano Ranger gt

In attesa di ganciare l'auto e della bella stagione, sto pianificando dei lavoretti a questo carrello di cui sono recentemente entrato in possesso

Premetto che non c'è l'ho fisicamente sotto casa non riesco ancora a postare ulteriori foto.
Intanto vi chiedo se per la revisione sono a posto almeno fino al prossimo anno: ultima revisione 1999
-pneumatici sicuramente da cambiare (ho solo delle foto sfocate del libretto, ci sono più misure sicuramente leggo 5.20 134 pr)
- verifica impianto frenante
-è utile cambiare la presa 7 poli con 13? O mi basta adattatore, in marcia non mi serve elettricità al carrello.
-togliere ruggine superficiale
-igenizzare o cambiare materassi
-installare porta bici
-cercare dispositivo ribaltamento laterale x rimessaggio

Attached Image: P_20170913_180618

Con il carrello ti basta anche l'adattatore la revisione sei a posto sempre che come da voce il prossimo anno lo rimettono i materassi ci sono aziende che ti tagliano il lattice di che misura ti serve su obelink vendono anche le camere interne, procurati anche un telo da coprirlo quando è aperto dopo tanti anni non sono più tanto inpermeabili

Inviato tramite ForumFree Mobile

Ciao, rispondo a due, per la revisione dovresti essere a posto fino alla prossima chiamata, forse 2018, se la legislatura non salta prima delle nuove norme ipotizzate. Per la presa direi proprio che la 13 poli su un carrello tenda non ti serve a nulla.

Grazie mille.
Quando lo ritiro e procedo con i lavori vi aggiorno anche con molte più foto

controlla che freni col repulsore , perché ,subito dietro al ruotino ce una staffa e attaccata alla staffa ci dovrebbe essere una scatola con all'interno un aggeggio che serviva per far frenare il carrello quando freni con la macchina, siccome non si trova il ricambio ,molti lo hanno eliminato ma non so se frena ugualmente.

Il mio primo mezzo plein air...

E come ti sei trovato?
Domani lo vado a prendere tempo permettendo lo apro e scatto foto

E controllo per bene tutta la meccanica

Ma si boh... direi bene, comprato al volo a giugno x poter fare le ferie sollevati da terra (non più con la tenda a casetta) alla nascita del primo genito...
Manco avevo ancora il gancio sulla macchina, collaudo a luglio e ferie ad agosto. Ilay ha fatto tre mesi lì in campeggio.
L'anno dopo prendemmo la caravan 😉


Cmq tolte le gomme che devono essere in perfetta forma, se anche i freni non dovessero essere al 100% non lo senti neanche. Il mio ricordo che.cmq era molto stabile, più largo di altri e con ruote del 13"

Oggi giornata di Purgatorio in Motorizzazione a Udine:
Avevo fatto rifare la carta di circolazione perché oltre al passaggio di proprietà ho fatto inserire pneumatici equivalenti (145/80 r13 al posto dei 5.20), e magie delle magie compaiono le gomme nuove e sparisce la data dell'ultima revisione perché non inserita a sistema. Non mi possono stampare un'etichetta al momento devono rifare il libretto. Morale della favola devo tornare. Per fortuna ero a Udine per lavoro altrimenti erano 200 km di giro a vuoto.
Bisogna avere 1000 occhi...

Intanto procedono i lavori, ho sgrattato il telaio e riverniciato con un prodotto vernifer che contiene già convertitore ruggine e colore (grigio come originale). Siccome è un prodotto molto denso e lascia un po' segno delle pennellate, per il cassone ho scelto un antiruggine più liquido e poi rivenicerò a spruzzo.

Cassone sverniciato

Attached Image: P_20171112_092554

Con antiruggine

Purtroppo mi dimentico sempre di fare più foto, ne ho fatte giusto 2 al volo

Attached Image: P_20171112_105502

Aperto

Attached Image: IMG-20171027-WA0005

Pneumatici originali dell'89 ma de in DDR