| Reduce da un corso di polizia locale tenutosi a riccione copio e riporto un passaggio di un relatore in merito alle barre poste all'ingresso di parcheggi onde limitare in altezza l'acceso a camper, ma nella sostanza anche alle roulotte, sicuramente tutti voi ne avrete viste in giro..leggete:
Talvolta i comuni, allo scopo di impedire fisicamente la circolazione delle autocaravan,
emanano ordinanze per far installare all’ingresso di una strada o di un parcheggio una sbarra
ad altezza ridotta dal suolo.
In tali casi, l’installazione appare illegittima in assenza di altezze inferiori nella strada e/o
parcheggio che ne giustifichino tecnicamente l’installazione.
Inoltre, l’installazione di una sbarra ad altezza ridotta dal suolo è suscettibile, oltre che di limitare la
circolazione stradale, anche, eventualmente, di compromettere la sicurezza stradale nonché di
impedire e/o limitare la circolazione dei veicoli preposti agli interventi di emergenza quali
ambulanze, veicoli dei Vigili del Fuoco, veicoli della Protezione Civile, ecc….;
Tra l’altro, tale dispositivo non può essere neppure considerato dissuasore di sosta come definito
dall’art. 180 del Regolamento di esecuzione, essendo lo stesso un dispositivo di sicurezza (come
previsto dalla circolare n. 1357 del 7.5.1985 sulla segnaletica afferente i passaggi a livello su linee
elettrificate ed i cavalcavia ferroviari) da utilizzare dove la presenza di ostacoli al di sopra della
carreggiata rende necessario, in posizione anticipata, impedire il transito (e non la sosta) di veicoli
alti per evitare che restino incastrati o non possano manovrare per tornare indietro.
L’assenza di tale condizione preliminare non ne giustifica l’adozione come dissuasore di sosta.
In virtù dei casi sopra esposti si riscontrano evidenti cause di illegittimità presenti nei
provvedimenti aventi per oggetto le limitazioni alla circolazione e alla sosta delle autocaravan.
In particolar modo la violazione del criterio di imparzialità e la disparità di trattamento, in quanto i
provvedimenti limitativi, cosi come predisposti, risultano in violazione del principio di uguaglianza,
sancito dagli artt. 3 e 16 della Carta Costituzionale, e operano una discriminazione fra gli utenti
della circolazione stradale.
Nella maggior parte dei casi, nei provvedimenti degli enti locali assunti in tal senso, si evidenzia
una non congrua valutazione della situazione per carenza di attività istruttoria, non effettuata, o
sommaria e non esauriente, ovvero effettuata in base a situazioni che prescindono dall’interesse di
garantire la sicurezza della circolazione stradale.
In tal caso il provvedimento, risultando contraddittorio ed inadeguato a realizzare le dichiarate
finalità, risulterebbe illegittimo.
|
"
