Posts written by gcarlo

Grazie per le info. Si ho visto su google e per questo ho chiesto. Riguardo alla percorribilità, col mio treno, ho il principio che se ci passa la motrice passa anche il rimorchio.


Grazie per i link

Dopo una punatatina in Spagna e prima di altra in Francia, passeremo un mesetto, a giugno, in Sicilia.
Fra i vari spostamenti, con caravan al traino, ci sarà anche quello fra Terme Vigliatore e Calatabiano (Giardini di Naxos).
I vari calcolatori di percorso mi indirizzano sulla A20 fino a Messina e poi sulla A18 verso Catania.
Non volendo fare tutta quell'autostrada ma volendo godermi un po dei monti Peloritani, ho individuato le SS185 che potrebbe fare al caso mio.

Scusa ho dimenticato l'allegato.
https://www.aci.it/i-servizi/normative/cod...to-art-100.html

In particolare:
"
b) targhe di immatricolazione posteriori degli autoveicoli:
1) formato A: 520x110 mm (1), collocate sul lato posteriore dei veicoli (fig. III.4/b);
2) formato B: 297x214 mm (1), collocate sul lato posteriore dei veicoli (il formato in questione è destinato esclusivamente agli autoveicoli il cui alloggiamento targa non consente l'installazione della targa formato A) (fig. III.4/c);
c) targhe ripetitrici per veicoli trainati da autoveicoli (1):
1) formato A: 486x109 mm, collocate sul lato posteriore dei veicoli (fig. III.4/l);
2) formato B: 336x202 mm, collocate sul lato posteriore dei veicoli (il formato in questione è destinato esclusivamente ai veicoli il cui alloggiamento targa non consente l'installazione della targa formato A) ( fig. III.4/m);"

Ho trovato questo articolo. Scorrendolo trovi anche le targhe quadrate (ma in realtà sono un rettangolo più grande ). Visto che le prevede il CdS non dovresti avere problemi a richiederle in Motorizzazione. Io sulla vecchia Pioner ne avevo una così. Al tempo la prassi era: presentare agli sportelli la richiesta targa (tipo B) su modulo con attestazione versamento di x lire e libretto in originale, quindi ritiro targa senza i numeri, che dovevi mettere tu.

Scrivo ora un aggiornamento, dopo aver usato l'accrocchio durante la settimana in Trentino.
La prima cosa da dire è che ha risposto alle mie aspettative, immagini chiare anche in galleria, retrovisione che, grazie al grandangolo da 170°, copre gli angoli ciechi laterali. La seconda cosa è la sensazione di maggiore sicurezza, potendo vedere anche dietro, che si traduce in minor stress e maggiore tranquillità nella guida.
Tutto ciò comporta la perdita di neanche 5 minuti per il collegamento del cavetto supplementare.
Consiglio a tutti di farsi questo regalo.

Per la retrocamera ho fatto un passo avanti. Dopo aver sostituito il cavo danneggiato, ho rifatto le prove ed ho avuto lo stesso risultato. Col cavo da 10 mt tutto ok con l'aggiunta del nuovo non funziona ancora. A questo punto, certo dell'integrità dei collegamenti interni, ho provato ad alimentare, tramite il cavetto rossonero dello spinotto finale del cavo da 10 mt infilato in una presa 12v che ho nel bagagliaio,ed è stato amore. Tutto funziona, tranne il reticolo perchè la prolunga non ha il cavetto dedicato. Quindi si deduce che l'alimentazione dallo specchietto non ha "potenza" sufficiente, considerndo la piccolissima sezione dei cavi, ad alimentare una telecamera oltre tale distanza. Ora non mi resta che trovare un punto adatto fra la targa ed il vetro, fissare la telecamera con adesivo, fissare un tubo sotto il pianale fino al timone e spero di aver finito.

Dietro consiglio mi sono recato in un negozio di elettronica e si è scoperto che un pin non era collegato. Cambierò il cavo.

Attualmente ho una retrocamera montata sull'auto.
Si tratta di una dash cam applicata allo specchietto.
Come tutte ha la funzione di video registrazione sia anteriore che posteriore, oltre al reticolo per la retromarcia.
Visto che la uso molto come alternativa allo specchietto tradizionale volevo installare una seconda retrocamera (stesso modello di quella che ho per non perdere le funzioni) che funzionerà alternativamente ed al bisogno, anche dietro alla eriba.
Questo mi permetterà di avere un'ampia visione di ciò che accade dietro oltre ad un valido ausilio per le manovre.
Per far ciò ho preso due cavi di prolunga a 4 pin che, quando in uso si collegheranno come la 13 poli, dovranno portare sia l'alimentazione alla seconda retrocamera, che il segnale al monitor sullo specchietto.
Un cavo è lungo 10mt, non ho trovato a meno con gli innesti adatti per lo specchietto (un piccolo jack) che per il 4 pin.
Il secondo è lungo 5 mt ed è con innesti 4 pin maschio e femmina.
Entrambi i cavi hanno, in più, esternamente due spezzoni di cavetti bipolari rossi e neri.
Facendo le prove necessarie ho riscontrato che collegando il cavo da 10mt, che andrebbe montato sull'auto in quanto il jack va nel monitor obbligatoriamente, la retrocamera funziona perfettamente.
Aggiungendo il cavetto da 5mt, che andrebbe montato sulla caravan, la retrocamera non viene rilevata.
Notate che i cavetti rossi e neri non li ho collegati perchè non so a cosa possano servire.
Qualche esperto in elettronica mi può aiutare?
Io mi sono fatto l'idea che i rossoneri servano per alimentare la retrocamera ma ho paura di provocare qualche corto e buttare tutto.
L'alternativa potrebbe essere quella di tagliare il cavo da 10mt e interporre degli spinotti adeguati.
Che ne dite? grazie e scusate la lunghezza del post ma volevo essere il più chiaro possibile.

Grazie a tutti. Mi è stata proposta l'alternativa Firenze-Siena e poi via Cassia. Ho guardato su Google e mi sembra una strada trafficata di fondovalle, qualcuno la conosce?

Partendo di Giovedì da Milano, verso le 9, che strada mi converrebbe fare?
A) Milano-Bologna-Firenze-Orvieto-Bolsena
oppure
B) Milano-Parma- La Spezia-Livorno-Grosseto-Bolsena
Grazie

Ciao, per le prossime, speriamo, ferie estive abbiamo individuato l'area di Bolsena. Abbiamo ristretto la ricerca ai due campeggi più vicini alla città e precisamente il Pineta e l'internazionale il lago. Qualcuno, di recente, ci è già stato? Opinioni?

Le misure che mi servono sono
A - lunghezza dell'asta
B - distanza, dell'arganino, dal soffitto al di sotto della scatola
C - e - D - distanza fra le carrucole ... se cè un massimo da rispettare.
[/IMG]

Io ho sfruttato il sistema, modificandolo, per mettere l'A.C. sul tetto dell'auto.
Avendolo modificato non ho più le misure originali, per questo chiedevo.
In sostanza ho tenuto la barra centrale, ho creato due contenitori per le cinghie (quelle delle tapparelle), ho aumentato il diametro delle pulegge, ho fatto un nuovo telaio che scorre su binari, tipo carro ponte, così si può muovere avanti ed indietro.

Si è proprio così, non posso lasciare in vista delle funi. Altro vantaggio dell'arganello è che puoi fermare il movimento in qualsiasi punto senza dover fare nodi al gancio di fermo.

Apprezzo la tua risposta, ma, non sapendo cosa ho intenzione di fare, mi sarei risparmiato l'ultimo paragrafo.
Dove andrò a mettere l'aggeggio non è un garage o una stalla e non posso mettere corde che penzolano dalle pareti.