Revisione caravan

Logicamente adesso si sta riversando il mucchio. Le motorizzazioni sono al collasso. Le roulotte per inciso vanno insieme ai TIR: spero che prendano provvedimenti, perché qua finisce che per revisionare delle roulotte che fanno 300Km all'anno (cioè 600 tra una revisione e l'altra) non revisionano i camion!

In realtà la cosa che non ha senso è revisionare le roulotte ogni due o tre utilizzi. C'è una sproporzione evidente. Un camion in un anno farà 500mila Km, ha un motore enorme che può mettersi ad inquinare, bisogna controllare i freni, le gomme eccetera, perché se succede un problema ammazza 50 persone. La roulotte italiana media, revisionata quest'anno, ora della prossima revisione ha percorso se va bene 300Km. E non ha un motore, ha dei freni a tamburo, e se le gomme andavano bene quest'anno, vanno bene anche tra due anni.

Le revisioni presso le officine private di cui abbiamo letto su questo thread mi sembrano una gran menata: mediamente si sono visti ingegneri molto più pignoli che in motorizzazione, e le cifre sono altissime. Non è accettabile, secondo me, spendere 150 euro per una revisione. Bene o male è un controllo visivo che si fa in un quarto d'ora, come si giustifica una cifra simile? E' il costo di tre ore di manodopera di un meccanico Mercedes.

Sì, certo, non è colpa delle officine ovviamente. Loro pagano la mezza giornata all'ingegnere, che costa tantissimo, e poi devono dividere il costo tra chi viene, è logico. Di solito tra l'altro non ci guadagnano niente, lo fanno solo per tirare gente lì. Come non ci guadagnano niente quelli che fanno le revisioni alle macchine.
Nel complesso però, dal punto di vista dell'utente, si finisce per pagare 150 euro un'occhiata approssimativa di un ingegnere. A quanto pare tra l'altro gli ingegneri in trasferta sono anche più pignoli che in motorizzazione, forse perché c'è una consuetudine di presentare nelle officine i mezzi più "sospetti", mentre chi è più convinto va diretto in motorizzazione.

Prenotato revisione in mtc vicenza tramite scuola guida, probabilmente il 16gennaio... Fendt joker 410 se ben ricordo, 1989. Ben tenuta, rifatti assale freni e gomme recenti. Peso fuori come tanti per cui spero no pesa... No luce retro ne' retronebbia... Speriamo bene vi farò sapere...

Dimenticavo: Rifatta targa e libretto con tipo nuovo XAecc, a pochi euro più della ripetitrice...