Diretto batteria auto cavo 9 come carica batteria!!

Innanzi tutto l'assorbimento ( gli ampere per i meno esperti) che può sopportare una cavo o sono alternati o continui non ha differenza e comunque la tabella specifica le condizioni in cui si trova il cavo.

Se non siete tecnici astenetevi dall'asserire cose che non conoscete o conoscete poco.
Questo per rispondere a qualcuno.....

Poi Cubanone la tabella l'ho messa per dimostrare che non dico cavolate sulla portata del cavo da 2,5mmq.......
Comunque secondo me non ti è convenuto capire perchè ho smontato tutto il terrorismo psicologico che hai fatto fino ad ora.

Che condizioni ti servo per capire le misurazioni? temperatura e umidità?
Ti spiego cosa ho fatto
Ho preso una batteria 12 volt 74 A/h scarica la cui tensione era di 8,8 volt, tale batteria era da buttare e credo che nessuno arrivi ad avere una BS così scarica (e se succede no problem).

La batteria scarica l'ho collegata al posto della batteria servizi della roulotte, nel mio caso la batteria servizi è collegata all'impianto 12 volt della roulotte direttamente al cavo che va al polo 9 della 13 poli senza nessun accrocco in mezzo.

Ho collegato la 13 poli all'auto ed ho misurato la corrente che si è travasata dalla batteria auto a quella servizi che, ripeto, era in una condizione di scarica assoluta, poi ho anche messo in moto il motore per dimostrare che si carica sia quella servizi che quella auto. (Guardare il video per capire e rilevare i valori di tensione e corrente)

Tutto sto casotto per dimostrare che gli assorbimenti sono sopportabili per il cavo da 2,5mmq della 13 poli; e non come dici tu (e qualche altro).

E NON ESPLODE NULLA E NON SI SCIOGLIE NESSUN CAVO - RIPETO NON ESPLODE NULLA E NON SI SCIOGLIE NESSUN CAVO

Tra l'altro se ci fosse stato il carica batterie DC-DC l'assorbimento sarebbe stato di almeno 2-3 Ampere superiore o addirittura sarebbe andato in blocco per batteria eccessivamente scarica.

Queste sono le configurazioni degli impianti:
Roulotte:
Sul Pin 9 diretto dalla batteria auto: tutte le luci interne e ricarica batteria servizi, quando va via la 220 c'è la batteria servizi ad alimentare tutto (tranne il frigo)
Il Pin 10 sotto chiave: solo per il frigorifero.
Auto:
ha un bel cavo da 16 mmq* che parte dalla batteria e arriva nel bagagliaio da qui partono i 2 cavi (per i pin 9 e 10 tramite relè) da 2,5mmq del cablaggio originale del gancio, diciamo che in totale ci saranno 3 metri o poco più di 2,5mmq.

Ultima cosa non preoccuparti, se insegno a qualcuno qualcosa per me è sempre piacevole dare consigli e fino ad ora non ho manato a fuoco niente.....
Stai attento tu, invece, visto che hai mille accrocchi (cinesi o no) che potrebbero surriscaldarsi!


*mi serve anche per l'inverter 12V- 220V che ho nel bagagliaio

Edited by Dominic79 - 25/10/2014, 15:10

dominic scusa se insisto ma non esiste una specifica tabella per stabilire la portata di un cavo ,esistono piuttosto diverse normative con specifiche formule attraverso le quali si puo' stabilre qual'e' il cavo adatto da utilizzare.
per intenderci la tabella di vito barone non e' legge tant'e' che se tu fai passare in un tubo 5-6 cavi come ad esempio negli impianti di casa, la portata di un 2,5mmq scende da 24 a come ti dicevo 16,5 amper ( cei unel 35023 )

ma tu stai tralasciando il fattore piu' importante da tenere in considerazione che e' la caduta di tensione

Ecco la formula che ci permette di calcolare la sezione di un cavo, conoscendo la lunghezza, la corrente che lo percorre e fissando una caduta di tensione desiderata.
S = 0,02 * I * L / V
S è la sezione del cavo in mm2
I è la corrente in Ampere che lo attraversa I = W / V)
L è la lunghezza del cavo in metri (andata e ritorno)
V è la caduta di tensione desiderata

fai il calcolo e ti renderai benissimo conto che un cavo da 2,5 mmq non e' adatto avresti troppa resistenza che determina una caduta di tensione di circa 2 volt il che significa cavi che scaldano,piu' calore significa piu' resistenza e quindi ullteriore caduta di tensione e si potrebbe innescare una reazione a catena molto pericolosa

qui ad esempio mi danno ragione ( 2,5mmq = 10A ) e almeno parlano di 12 volt
www.mpptsolar.com/it/dimensionamento-cavi-elettrici.html

uuuuuuuuuuuuuu che mal di testa!!

gia' simone ...neanche il tempo di discutere con chi vuol mettere travi dell enel e ora l esatto contrario

ciao dominic complimenti x il video girato, giusto o sbagliato che sia hai dato un bel contributo con quel video
secondo me se rifai la prova, con una batteria sana ma scarica invece che con una esausta e scarica ottieni un risultato molto differente.

cmq la 13p è certificata dalla jaeger per 20A su un 2.5mm ,

p.s. nessuno è nato imparato , su molte cose di cui ero certo , mi son dovuto ricredere e dal confronto di idee diverse possono nascere conoscenze approfondite x tutti se fatte con i toni giusti e collaborando in amicizia visto che prima o poi ci ritroviamo tutti sotto lo stesso tendalino con una birra in mano

ciao a tutti

manuele se la jaeger ti certifica 20A su 2.5mm vuol dire che oltre al pin anche il 2.5 regge 20A
infatti come sai la unel 3501-11, iec 448, per bassa tensione, cavo unipolare , isolamento pvc , senza guaina, sezione 2.5mm portata nominale 24A ( per 2 conduttori attivi )

poi sul discorso cali di tensione , paralleli, carica batterie etc non entro nel merito.

Edited by fotogp - 25/10/2014, 19:52

no marco non ti quoto i 20A son riferiti al contatto ,al morsetto non ai cavi,che non sono compresi nella spina. e' come usare un fusibile da 20 su una linea in cui se ne fanno passare 10 e allo stesso modo il morsetto della spina e'ben dimensionato rispetto alla linea che lo attraversera' ...non ti quoto no no no

guarda che tiro in ballo joule la legge di ohm e il coseno

no ti prego noooo

io scappo, ogni volta che cerco di seguire i tuoi ragionameni, finisco che mi fai fare il mazzo , e mi fai venire il mal di testa. Settimana scorsa con te ed il tuo socio Simone, ho già dato.... questa la passo




bye bye

ti quoto... pero' approfondisci..senno' domani che fai ?

Ti quoto a pieno, Anche secondo me è così..... anche perchè se certificano il pin a 20 ampere e poi il cavo che ci puoi mettere è 2,5 e non 4.... significa che 2,5 va bene


Però, per cortesia, ragazzi smettiamola di dire che il cavo da 2,5 è troppo sottile tra un pò più di 6 ampere non ci passano!!

Edited by Dominic79 - 25/10/2014, 20:13