Dacia Logan bifuel, Non mi fanno il gancio traino!!!!

Ciao, la macchina, per quanto ne so io, pur venendo venduta come bifuel monta in realta' un impianto landi renzo, che viene omologato post vendita dal concessionario. Oppure, come nel mio caso, si dimenticano e dopo aver circolato un paio di mesi con l'impianto non omologato, mi richiamano

Quindi renault ( o dacia, se preferite ) vende l'auto come benzina e ne stampa la relativa fiche tecnica, libretto etc, con i relativi dati sulla massa rimorchiabile e altre amenita'. La macchina e' cmq predisposta per il gpl, prova ne e' il fatto che ci sono alcuni accenni nel libretto di (ab)uso e manutenzione. Poi il conce installa, su richiesta del cliente l'impianto ( della landi renzo ) e si fa il collaudo dell'impianto con relativa trascrizione a libretto ( l'adesivo che rilascia la motorizzazione). Tutto questo fino al 2008, anno in cui comperai io la logan mcv...non so ora se sia cambiato ma non credo

L'eventuale problema per quanto riguarda il gancio non sta nell'alimentazione a gpl in se, ma nella posizione della bombola, che nella logan mcv e' appunto...davanti al gancio Cmq gliela si fa' a montarlo, tanto e' vero che io ce l'ho e molti altri anche...

Io sono convinto che se uno si mette di traverso, si riesce a fare ancora...i documenti necessari per l'omologazione del gancio, sempre per quanto ne so io, sono i documenti del gancio stesso ( che deve essere omologato per lo specifico modello di auto ) e l'attestato dell'installatore, che certifica che tutto e' stato fatto a regola d'arte. Quindi, se il costruttore del gancio non ha ritirato l'omologazione per il veicolo, e non credo che sia cosi', tutto sta a trovare un installatore che monta e firma... un conoscente; oppure ancora un installatore abbastanza pigro che non chiama in renault, o ancora uno abbastanza esoso da accettare un piccolo extra per il disturbo.

Purtroppo l'impero del mal..ehm la burocrazia e' veramente pesante in questi campi, ne so qualcosa a riguardo...ma io mi insistisco

Io avevo già mobilitato il mio avvocato, ma mi dice che se io espressamente non ho chiesto specifiche sull installazione del gancio traino al momento di acquistare il veicolo, sono SOLO CAVOLI MIEI.....

Però la questione del gancio secondo me è un po' scivolosa perché nessuna casa costruttrice ti garantisce che puoi montare il gancio: il gancio lo puoi montare se un tizio lo progetta, lo omologa, te lo vende, trovi qualcuno che te lo installa, e la motorizzazione te lo omologa. Altrimenti rimane il rimorchiabile sul libretto, che è un dato astratto. Significa che quella macchina, se gli monti un gancio, può rimorchiare tot. Se non trovi il gancio, o non riesci a montarglielo, non può rimorchiare niente.
Questo è purtroppo un grave limite del sistema italiano di omologazione dei ganci, che fa 'sì che non sia quasi mai il produttore a installare il suo gancio sulla macchina.

In questo caso tra l'altro mi par di capire che c'è un problema di sicurezza, rispetto al quale mi pare una strategia poco oculata quella di impuntarsi sul montaggio a tutti i costi del gancio. Perché poi magari glielo montano il gancio, e al primo tamponamento salta in aria il GPL. Il fatto è che se è il costruttore della macchina a dire che il gancio non si deve montare, la cosa può anche essere messa in discussione, perché una limitazione del genere nell'usabilità della macchina dovrebbe essere specificata nel contratto di vendita, ma se è il produttore del gancio a dire che il suo gancio non è compatibile con l'impianto a GPL, c'è poco da fare.

HO TAGLIATO LA TESTA AL TORO!!!!!!!! Ho venduto la mia cara macchinina Twingo ed il mio furgone da lavoro Scudo, e mi son comprato un usato Hyundai H1 6 posti............. Così lo uso sia per lavoro che per famiglia.... Ho già messo all opera il mio meccanico che per fine mese mi omologa il gancio traino e poi........................VIAAAAAAAAAAAAAAAAA CON LA ROULOTTE!!!!!!!!!!!!!!!!

?????? che vuol dire ?????? è un autocarro 6 posti