Grand scenic 1.9 e Dethleffs 540?, ce la faccio?

Abbiamo già visto che spesso le omologazioni per il traino non sembrano seguire un senso logico.
Per la classe A, se del primo tipo, la limitazione a 750 kg, però, non dovrebbe meravigliare più di tanto. Vi ricordate i risultati del famoso test dell'alce che la Mercedes non è riuscita a "nascondere" al grande pubblico?
Sembra che una parte della "cura" sia stata fatta nella clinica Fiat .

Il tratto della Cisa l'ho fatto anche con la Uno 60 Fire e Lander 474 prima serie (più di 900 kg in ordine di marcia). In salita (in discesa non osavo andare più di tanto, visto che l'auto era leggera rispetto alla roulotte) ho sorpassato anche dei camion (ricordo anche di un sorpasso particolare).
Penso che se si hanno problemi sulla Cisa allora è meglio controllare molto bene le strade che si percorrono, altrimenti c'è il rischio di impantanarsi.
Magari si usa solo la seconda, ma visti i rapporti della auto moderne, comunque ci si muove.
I condizionatori modeni non dovrebbero assorbire troppa potenza. Il mio lo sento appena. Se non fosse che con il condizionatore l'acqua scalda di più (con roulotte e auto in movimento la ventola potrebbe anche non esserci se il condizionatore non è inserito, ma se lo inserisco diventa indispensabile, nelle calde giornate estive) farei fatica ad accorgermi. Alcune vote mi accorgo di averlo inserito per via del rumore o/e della spia della ventola che gira.