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Bene di là, presentazione, le informazioni per la revisione qua.
Controllo del numero telaio, di solito stampigliato tra due asterischi sul timone, controllo degli pneumatici, che corrispondano alle misure riportate sul libretto e dot, controllo luci posteriori (posizione stop e indicatori direzione luci targa, fendinebbia e retromarcia solo se la caravan ne era provvista alla sua omologazione), limiti di velocità posteriori 70 a sx 80 a dx.
Partenza con freno a mano tirato, le ruote della roulotte non devono girare ( per fare vedere l'auto che non riesce a partire usa la seconda), partenza lanciata e frenata brusca per vedere se le ruote inchiodano.
Questo quello che hanno fatto a me per 2 volte alla revisione dell'Avian
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