Posts written by LEOPARDO1970

Pickup / Auto / Van immatricolato autocarro uso proprio 3000 benzina / gpl o metano con pochi cv e tanta portata
infatti se il calcolo potenza in Kw diviso la portata in Ton fa meno di 180 puoi immatricolarlo autocarro uso proprio con bollo e assicurazione agevolati

in soldoni un pickup che ha 110kw e portata di 705kg
110/0,705=156,02
può essere immatricolato autocarro ad uso proprio

mentre un suv (o auto o pickup) che ha 80 kw e 415 kg portata
80/0,415=192,77
NON può essere immatricolato autocarro ad uso proprio

La mia non può essere immatricolata autocarro uso proprio perchè
129kw / 0,575 = 224,35

L’ho visto anche io e mi son posto le stesse domande.
Tolto che il triogas e il migliore, credo bidogna capire se in roulotte vi e fuga di gpl o monossido di carbonio (o se entrambe, o quale la più probabile).
Se fosse monossido, potrebve essere interessante.

Vado in cerca di quello venduto da Tonale?
Non posso prendere una cosa del genere, però ho visto dei furgoni turbometano 3000 è che non posso andare in giro con un furgone...
Sono tanto scozzese, tutti i tagliandi me li faccio io e spesso anche le riparazioni...
Cercherei una sw o monovolume ma da quelle che avevo visto si andava almeni 2.5 benzina V6 da 200cv e il bollo qui non lo regalano...

Si lo so che rispondevi a Stressato ma visto l' argomento mi sono intrufolato perchè mi interessa.
Nel mio caso devo andare su di parecchio di cilindrata o di cavalleria per avere la possibilità reale di traino e dovrei vedere a conti se c' è un vero risparmio totale.
Non penso di cambiare l' auto quest' anno, ci sto facendo un bel po' di lavori ma tra un paio di anni sicuro e il problema dei blocchi del traffico è una rogna specie quando devo andare in aree ospedaliere dove si devono rispettare i limiti come in centro urbano.

Forse il problema è che sulle schede tecniche delle varie auto la voce rimorchiabile non c' è mai e si fa a fatica scegliere.
Aggiungo che anch' io sono per gli acquisti a costo contenuto.

Ok, io devo trainare 21 q.li, che auto potrei trovare a benzina trasformabili a gpl che non cadano nel super bollo o altri orpelli ciuccia soldi?

Quelli erano ALTRI incentivi, già finiti... Questi sono nuovi!
"coso" non c'è più ma la musica è sempre la stessa.

Comunque io sono convinto che non sono le auto diesel che hanno aumentato l'inquinamento nelle grosse città , ma negli ultimi anni abbiamo aumentato i riscaldamenti a legna e a pellet,
Negli ultimi 24 anni il traffico aereo è aumentato dell'80% e stessa percentuale di aumento si è registrata per le emissioni di CO2 e si prevede che cresceranno di un altro 45% entro il 2035. un aeroporto come Fiumicino o Malpensa emetta giornalmente gas inquinanti pari alla quantità che emetterebbero circa 350 mila auto non catalizzate!

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Più che a una super tassa, io penso che spunteranno come funghi tanti piccoli e grandi divieti di circolazione per le auto a gasolio, cosa che farà apparire politicamente corretto l'operato di molte amministrazioni locali, ma scoraggerà progressivamente l'uso dell'auto diesel per la mobilità privata. Credo però che questo carburante rimarrà disponibile ancora a lungo, perché non vedo come possa essere rimpiazzato nel settore del trasporto mezzi su gomma.

Si il FAP fa rimpicciolire il PM 10 e diventa ancora più pericoloso non si ferma solo negli alveoli polmonari ma riesce ad entrare nel sangue ci sono vari servizi anche le iene che anno dimostrato gli studi

Inviato tramite ForumFree Mobile

No, non è lo stesso motore
Touran
Golf


Anch'io

Ne sei sicuro? Libretto alla mano sono anche io nelle stesse condizioni e per adesso l'unica candidata e la tipo 1.4t-jet 140cv a GPL traino effettivo 1200kg cool francesismo 1500 non vorrei fosse uguale anche per duster.

Infatti la mia intenzione è di lasciare delle ferritoie per far passare tubi e cavi elettrici, in basso.
Il mio dubbio, scusate se non sono stato chiaro, è di fare le ferritoie anche sui fianchi in alto. L'aria calda tende verso l'alto e si garantirebbe una certa ventilazione per evitare l'effetto forno.

Non parlano benissimo di questa motorizzazione anche se sulla carta ha numeri di tutto rispetto, soprattutto una consistente coppia massima a 1500 giri.
Dicono che consuma molto e va bene solo nella modalità sport, anche se le prestazioni dichiarate sono tutt'altro che scarse.... addirittura migliori del 2700. Boh... Poi c'è da capire se è gassabile senza problemi.