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CITAZIONE (i Franzini @ 14/10/2020, 10:10) CITAZIONE (B462PH @ 14/10/2020, 08:48) come scritto poco più su il vero problema è che non applicano uno "standard" da tabella per i controlli ma ogni MTC fa da se..., quindi quello che è bocciato secondo MTC X invece passa a MTC Y; se esistesse una regola uguale per tutti... ci si prepara in base a quella tabella.... che sia no retronebbia, retromarcia, mover, portaruota, tendalini ecc...; mi pare di leggere la stessa polemica per la pesata... altro incubo di questa nostra categoria... Beh, per la pesata almeno c'è una legge e quella è uguale per tutti, per tutto il resto non ci sono regole chiare. si lo so che ci sta una legge e anche una tolleranza, la diatriba è che in molti ritengono che non DEVE essere pesata in fase di revisione..., ma io penso che sia normale (non giusto  ) che venga pesata..., in quanto è uno dei dati a libretto e che come tele dovrebbe essere controllato... |
non poteva essere che così....ora però sussiste un nuovo problema, io ho un mover e-go della Purple line, mi domando come faccio ad ottenere la certificazione del costruttore contro l'attivazione accidentale??...tra l'altro io ho lo staccabatteria esterno, ed il mover è montato da 11 anni, quindi per la regola della buona tecnica si deve considerare montato a regola d'arte....già mi ci vedo a telefonare alla purple line per fargli capire cosa mi devono mandare.....spero non mi chiedano nulla.
