Posts written by B462PH

unico problema che ora ricordo... è che a me il mover è nascosto dietro delle modanature di plastica della roulotte... quindi un pò difficile da sfilare o inserire senza rompere nulla...

volevo dire chè ogni due anni va sfilato per la revisione oppure al bisogno; la barra "grossa" infatti rimane attaccata come da disegno del manuale E-Go Plug&Play... va solo "abolito" il tubo quadro piccolo che serve per innestare il mover da un solo lato...

diciamo che è la soluzione che taglia la testa al toro... o meglio taglia il tubo al mover , der resto è da smontare solo una volta per la modifica e poi solo una volta ogni due anni... unico punto negativo e che se lo vuoi plug&play devi rinunciare alla barra di collegamento per bloccarlo sulla ruota da un lato solo...

che poi... è lo stesso mio mover... basta solo fare un taglio al tubo quadro e inserire un tubo più piccolo per innestare il blocco motore..., una presa/spina da 30A e il mover E-Go Titanium diventa plug&play

la mia era una battuta... in quanto il 90% delle roulotte sono in alluminio..., in passato questa percentuale era più bassa grazie alla produzione di Lander e altri marchi... ma oggi sono poche quelle in VTR.

@Roberto Sedda, ad ogni modo "occhi aperti" anche con i rivenditori... cerca di guardarne il maggior numero di roulotte e non fermarti al primo amore... considera anche altre..., in queste pagine dal 2004 ne ho letti di utenti sicuri di fare l'affare... e poi si sono trovati a combattere infiltrazioni e altre magagne, e anche loro avevano la tua stessa sicurezza...

Anche io con la prima roulotte presa con entusiasmo e dopo aver fatto "l'affare" ho trovato alcune magagne... e ho dovuto metterci mano...

...eh già... ne ho vista qualcuna... in alluminio... e aveva le bolle del cancro dell'alluminio...; io consiglierei di stare su di una roulotte normale, magari ispezionata accuratamente... di sicuro non te ne pentirai...

...però... esterno in alluminio... ottimo allora...

con 5000 euro si prende roba molto più nuova, e con poco di più anche le trovi con meno di 10 anni...

secondo me il miglior sostituto di questo ricambio, finche non lo trovi, è la camera d'aria come ti hanno già consigliato..., la differenza tra "l'originale" e questo fai da te... è solo che quest'ultima è più elastica... oltre che a costo zero de vai dal gommista...

"Franchino" ... una Truma ha un consumo dichiarato di 250 gr/h il che significa che se fa veramente freddo e sta sempre a bruciatore a palla... ci vogliono 6 kg al giorno..., ovviamente anche la roulotte farà la sua parte con la sua coibentazione...

ad esempio il mio timone è pesante di suo, da targhetta è 72 kg, poi le Peugeot di loro si siedono anche con 4 persone; sulla ex auto, una fiat Ulysse seconda serie, avevo messo le molle Sora aggiuntive perchè abbassava al traino con l'Adria attuale mentre andava bene con la ex RoyalCar che era di timone leggero.

infatti è il sistema che aveva la vecchia Opel Astra prima serie... solo che era integrato nell'ammortizzatore il dispositivo pneumatico...

io credo che la prossima volta metterò la "bolla" nel frigo... visto che nell'ultima uscita ho livellato male la roulotte e abbassato i piedini poi aperto tendalino e tutto il resto... per accorgermi in serata che la porta del bagno si chiudeva da sola e il frigo faceva fatica a raffreddare, pur essendo a temperature freschette, tentato di sistemare al meglio senza smontare nulla... ma il frigo non vuole sapere di andare... quindi mi metto l'anima in pace metto il livello nel frigo e sistemo alla meglio la cosa... e fresco fù... quindi d'ora in poi il frigo in bolla e basta
P.S. A me il frigo è messo in coda quindi il livello da rispettare è quello laterale... tra ruota sx e ruota dx...

Edited by B462PH - 14/9/2020, 11:06

...eccomi, io ho la Peugeot 308 sw del 2015 e quindi essendo cugina alla tua C4 condivide anche il pianale e sospensioni... oltre che i difetti da te descritti... o almeno in parte visto che la mia roulotte si attesta sui 1200 reali da pesa; il problema dell'abbassamento del posteriore lo risolvi in due modi... cioè o con le molle aggiuntive : www.suspensionshop.it/molle-carico...t-308-hv-133375 o con un kit di sospensioni ad aria... che ti permettono di avere l'auto "normale" quando non traini... io ho quest'ultimo sistema e ti allego il link delle foto durante il montaggio da me eseguito: https://photos.app.goo.gl/5aRUGKEYHrLTqtmk1

è una scheda diversa... da quella da me postata, ma la batteria dov'è collegata? Le altre luci quando sei a batteria funzionano?