Posts written by papero2

Metti una foto, la roulotte è antenata e potrebbe essere il modello in cui i fuochi si smontano svitando una ghiera e restano nel mobile togliendo il lamierato, perlomeno erano così nella mia elnagh

Scherzi? Credo che la piastra ad induzione non sia poi così male. Ma porca miseria..

Mi chiedo come lo installino in fase di assemblaggio senza perderci troppo tempo. Piuttosto, al tubo del gas ci accedo una volta sollevato il piano svitando le 4 viti, no?

Ora sono curioso.. mannaggia a loro..

S

hahaha uguale vecchia su ebay la vendono a 20 € e digitale su amazon nuova a 35€ hahaha

bho!! io sono poco pratico di elettricita perche sono un autodidatta maaaa quando cerco una dispersione non misuro la resistenza che è un valore che non posso verificare confrontare con tabelle tecniche che non ho ! quindi quando cerco una dispersione attacco una pinza amperometrica all'alimentazione o alla batteria e accendo uno ad uno gli utilizzatori o se posso/hovoglia "batto il filo" che in gergo vuol dire seguire visivamente con la pinza tutte le giunzioni ai vari utilizzatori staccandole ... vabbe mi son capito solo io..... (oooo forse nemanco)

"A solo", nei meno di 1000 km che finora gli ho fatto, posso trarre qualche conclusione.
La macchina va bene, ha 1° e 2° molto corte che ancora devo capire, una 3° che spinge di brutto e attacca al sedile, le restanti marce "normali".

In città, colpa anche delle mulattiere e non strade che abbiamo a Torino, non è il massimo; un pelo rigido, ma bisogna considerare che ero abituato a viaggiare su un divano. In più, sui vari forum indicano una carenza di olio "di serie" ai sistemi ammortizzanti, da fare rabboccare al primo tagliando per migliorarne il confort. In materia sono una capra, chiederò lumi.

Arrivo da una macchina che faceva gli 8 con un litro e questa fa i 10/11. Bene, direte voi. Ma gli 8 erano a GPL, questi a gasolio. Il portafoglio un po' ne risente, ma sentendo in giro persone oneste, non e poi così malaccio se paragonato a mezzi simili o totalmente diversi.
I SUV diesel alcuni diranno che ci fanno i 20, gli onesti se arrivano a 13/14 e un miracolo.
Alla fine, siamo lì.
Io faccio circa 6-7000 km all'anno per uso "quotidiano", i restanti 3-4000 li faccio al traino, e li la differenza con un SUV, in termini di sicurezza, potenza e stabilità dovrebbero sentirsi. E i consumi dovrebbero essere uguali.
Chi ci traina mi dice che la differenza tra da sola o in compagnia e minima, anche perché al traino non ho ancora potuto provarla, sono in attesa di esame BE, e mi hanno montato pure il gancio sbagliato, Giovedì la porterò a montare quello giusto.

Mah, sarà anche vero.....non me ne intendo molto però e' anche vero che per avere quelle capacità di traino prima bisognava andare su trattrici tipo Pajero 3.0 o superiori.....anzi se non erro tra le auto da " umani" parlo di prezzi l' unica che trainava più di 3000kg era proprio lei..... Ci aggiornerà su come va al traino......😉

Ciao, bel mezzo...esteticamente e' veramente bello....facci sapere come va al traino e non..... però mi piacerebbe capire come fa un 2000cc con 136cv ad avere 3000kg di traino....di solito x avere un traino così alto si passa a cilindrate molto alte...tipo 3000/3500td non dico che farà fatica... però la mia 2500cc 170 CV con rula 19/20 q.li secondo me e' giusta x il traino in montagna....con 136cv secondo me, poi dipende da che peso tiri, e' una potenza bassa....strano quella capacità di traino!?

- Papero bis: la faccio subito riverniciare di bianco, se la metti così!

Sì Sì... "Chiaviche" proprio Sì è giustissimo..!!!

L'anno scorso abbiamo fatto un giro molto simile al tuo e abbiamo scelto questi campeggi:
www.campingaltomira.com/ soluzione insolita, zona frequentata solo da spagnoli a 1 ora di auto da Valencia (bellissimo l'Oceanografico e la passeggiata nel "Fiume"); dietro al campeggio passa una Via Verde ciclabile ottenuta su una ferrovia dismessa, molto pittoresca se siete amanti dei pedali
www.campingbarcelona.com/ scelto per la navetta per Barcellona e per la possibilità di avere i biglietti per le attrattive a prezzo ridotto. Navetta gratuita anche per la spiaggia e il paese di Matarò
www.alombredesoliviers.com/ scelto perchè il Municipale non prenota e la mèta è molto frequentata e non volevamo rischiare. Anche qui, se siete amanti della bici oltre alla cittadella vi consigliamo il Canal du Midi e il suo sistema di chiaviche che permettono alle imbarcazioni di superare i dislivelli del canale
https://maps.app.goo.gl/RXQmvsJdd2UajQpEA sulla via del ritorno abbiamo fatto tappa qui, senza infamia nè lode ma davvero il migliore in zona qualità/prezzo; manco a dirlo, ciclabile esclusiva per: centro città, spiagge libere kilometriche e cittadella Aigues Mortes

Buon viaggio!

Bellissima.................. anche il colore