Io direi le ridotte....nella pratica, ti danno serenità in qualsiasi salita, soprattutto nelle ripartenze se ti devi fermare per qualsiasi motivo e questo succede...anche un semaforo posto in cima ad una salita incredibile (non ricordo il nome del paesino in provincia di Arezzo..), oppure uscire senza un minimo sforzo da una piazzola in salita sull'erba bagnata...
in discesa poi, praticamente non tocchi i freni...
Se c'è molta neve, invece, ti devi arrendere comunque.....
CITAZIONE (Baldo. @ 15/9/2014, 10:54)
.....
Per le ridotte: potrebbero essere utili anche in manovra in campeggio, ma forse la spesa superiore (anche di gestione) di una 4x4 con ridotte non giustificherebbe l'utilità limitata.
Un mover, per la roulotte, sarebbe più utile e costerebbe anche parecchio meno.
Secondo me dipende molto dall'uso....fare gli itineranti comporta arrivare spesso in campeggi di passaggio che non conosci e dalle più svariate configurazioni di piazzole o pseudo tali, anche in condizioni "alluvionali"o su fondo ghiacciato, infangato, o quel ghiaino insidiosissimo.......l'effetto della tranquillità piscologica delle ridotte è impagabile, posso assicurarlo!
Spesso comunque resta solo l'effetto psicologico, una buona trattrice ti tirerebbe fuori lo stesso.....ma lo sai solo dopo.
..almeno così mi hanno detto....fino ad ora
perchè la distanza inzia a farsi sentire e quelle "da poco" perdono il segnale magari per colpa di un semaforo o di altri disturbi...c'è da dire che alcuni camperisti hanno confermato questi disturbi mentre altri invece no.....
..., la "tara" è sempre stato uno dei primi dati che guardavamo nei libretti prima di comprare la macchina......
..così il distacco è stato meno doloroso...