Posts written by famgaddo

Neanche io l'avrei cambiato, quando funzionava andave benissimo....si, ma quando funzionava!!!
400 euro di pompa che si bruciava in un anno e mezzo, il sistema di rifornimento che una volta su tre non caricava e quindi dovevi andare a benzina, sostituzione della bombola per 1.200 euro.....ne avevo le scatole piene, come ti hanno detto la Subaru ha smesso per disperazione di montarli e quelli in circolazione li ha sotituiti quasi tutti con BRC (purtroppo tranne la mia )
Va benissimo il BRC, perdi un po' di potenza ma il portafoglio.......


Mannaggia.....mi dispiace

Stesso problema con la Subaru....soluzione: farsi autorizzare dalla casa madre per togliere l'impianto gpl "originale" e collaudarla a benzina allo scadere dei 10 anni (1° collaudo) ..poi una volta ottenuto il libretto ricollaudi a gpl come ti pare (2° collaudo).........nel mio caso, però, avevo già mezzo impianto nuovo BRC ( ) ed ho installato la bombola più grande.
Riutilizzando tutto meno la bombola, la spesa non è stata insuperabile, grazie anche all'ottima sensibilità della casa madre nei confronti del cliente di fronte al problema degli impinati originali ICOM JTG.
Mi hanno spiegato che purtroppo per le bifuel non è possibile modificare l'omologazione ed allo scadere dei 10 anni sono dolori (per es. anche per le volvo ci sono costi elevatissimi) perchè si devono installare solo componenti orginali...non ho indagato a fondo sulle normative uscite negli ultimi anni, ma credo che sia cambiata nel tempo imponedo da un certo periodo il ricollaudo per ogni sostituzione di componenti, mentre prima bastava la scadenza impressa sulla bombola il cui numero di serie, comunque, sui nostri libretti non viene riportato così come la data di installazione....proprio per questo, adesso, scaduti i 10 anni (validità massima legale della bombola) comunque va sostituita con collaudo e libretto nuovo....sempre se ho interpretato bene il tutto, perchè si sa che in Italia.....

Sostituita da poco anche io...
Io ho speso qualcosa in più perchè ho messo una bombola più grande, da 70 anzichè da 61 e purtroppo oltre ai supporti, c'è voluto anche il regolatore (mi sembra si chiama così) che costa sui 60 euro + I.V.A., più alto del precedente ancora valido ...
Se avessi messo la bombola identica, la spesa sarebbe stata inferiore...
Un consiglio spassionato, cambia la bombola dopo aver fatto alcuni preventivi...se non erro le spese fisse del collaudo sono sui 100 euro circa, più la bombola (vedi i listini che su internet si trovano) e qualcosa di manodopera e collaudo che ovviamente ci vanno (questa è la voce che fa variare i preventivi).....meno di questo non mi fiderei!

Se non erro vicino a Montecodruzzo dove si mangia ottimamente....bella zona, ma un po' fuori mano se vuoi visitare le zone circostanti...
Lì vicino non credo che ci sia strutture, o meglio, ci sono agritursmi ma non so se fanno agricampeggio.
Potresti valutare se piazzarti in un campeggio al mare, tpo Cesenatico o Igea Marina, e poi muoverti verso le colline....però sono ovviamente valutazioni che puoi fare solo tu

"....nelle colline sopra Cesena" è un po' generico, considerando che ci sono varie possibilità.....per esempio anche San Piero in Bagno è sopra Cesena...ma a 50 km!
Verso il mare o proprio in collina?

Confermo che a prima vista sembra "originale", esattamente come nella mia prodotta alla fine del 2000; anche la mia aveva l'ingresso del +/- (nero) proveniente dal "gancio", ma l'uscita era doppia su entrambe, divisa tra pompe acqua e resto dell'impianto.... comunque è durato poco, perchè lì dietro non c'è una minima aerazione se non quella proveniente dal basso dai buchi della predisposizione per i tubi della ventilazione della stufa (nella mia non c'era quando l'ho presa, l'ho dovuta fare io..)...quindi è comprensibile che dopo una decina di anni il trasformatore si sia cotto...e comunque non carica nulla..

Ho spostato il tutto (batteria e caricabatteria 220) sotto la panca entrando sulla destra (della mia 480 ovviamente), più comodo per eventuali interventi e sicuramente con maggiore aerazione....eliminando il trasformatore cotto...

Scusa ma sembra che ci sia qualcosa che non va........Nell'ingresso "batterie + /-" si collega la batteria ausiliaria, poi "AUSGANG" dovrebbero essere le 2 uscite..una per la pompa dell'acqua e una per le luci.....

Il mio è fuso in garage....appena mi capita ci guardo, ma dovrebbe essere identico al tuo

Se mi mandi un indirizzo email te lo invio..se non ricordo male è circa 5 mb..le immagini e gli schemi sono abbastanza chiari e poi ci sono le varie specifiche...

Ce l'ho...ma in tedesco! Me lo ero fatto mandare via email dalla Burstner, avevo fatto controllare l'anno esatto di produzione con il numero del telaio e contestualmente ho chiesto se mi potevano fornire il libretto.....sono stati gentili, hanno riposto in poco tempo!

Guarda caso ho una....480 tk!
Il giorno prima di partire in vacanza il trasformatore dietro la stufa mia ha lasciato e in fretta e furia ho collegato tutto alla batteria al gel da 80 con il caricabatteria che ovviamente carica solo quando mi collego alla colonnina... per sicurezza, però, successivamente ho montato anche un trasformatore ...non si sa mai.
Il frigo è collegato direttamente "al gancio", è il primo lavoro che ho fatto.
Il problema di ricaricare in viaggio non si pone, con 80ah sono stato anche qualche giorno senza collegarmi e non ho avuto problemi di sorta...se il frigo lo alimenti a gas, penso che puoi farci pure una settimana ....

Per la cronaca tu hai detto "provate" ...... e io ti ho risposto, sentire le gomme ad ogni sosta in autostrada non penso che sia una cosa che facciamo solo in due



Non è mai sterile una discussione, soprattutto perché in questo forum ci sono persone che trainano roulotte da prima dell'euro 0 (non io!) con gomme estive, invernali, m+s, m+s con il fiocco, con i cingoli, con i cavalli, ecc… che da sempre hanno raccontato tranquillamente la loro esperienza su ogni argomento ben guardandosi dal dare sentenze assolute! E senza pretendere di farlo.

Scusate l'OT.
Amministratori portete tranquillamente cancellare direttamente questo messaggio e mi scuso anticipatamente con gli altri.

Fatto. In luglio ho attraversato la Spagna con temperatura 38/40 gradi lungo la strada, l'asfalto non ho idea che temperatura potesse avere....posso assicurarti che la prova l'ho fatta più volte tra macchina e roulotte...be, non ci crederai, le mie Hankook non erano molto più calde di quando sono arrivato in cima al Moncenisio...

m+s..ma con il fiocco di neve vicino ed il giusto codice velocità! Le ho montate anche sulla roulotte con il codice giusto, anche perchè erano le uniche rinforzate con la mia misura....

Tutta questa usura estiva io non l'ho mai vista.

Anche per Burstner dovrebbe esserci un richiamo...ma guarda caso non tutti i concessionari hanno aderito...quindi anche io sto per iniziare a telefonare in giro per l'Italia...se ho capito bene con 500 (?) euro dovrebbero cambiarle tutte...io l'anno scorso per il finestrone davanti ho speso di più!!

Per notizia sono rientrato da qualche giorno dalla Spagna via Francia..confermo che non è una bufala. Lo scorso w.e. ho visto un carrefour (supermercato) completamente irrorato di "letame"...era venerdì sera e stavano ancora pulendo dalla mattina..il sabato numerose rotonde sulla nazionali bloccate dai mezzi agricoli e dal solito "letame" ....
Prima di Tolosa gli agricoltori hanno bloccato i caselli autostradali in entrata e uscita, facendo transitare molto lentamente senza pagamento del pedaggio e consegnando un volantino che ho ovviamente conservato.
Aggiungo che ad ogni blocco era presente la gendarmeria e che non c'era nessuna tensione. Da lunedì non ne ho più incontrati.