Posts written by Stefanopz

Io, sulla mia ho optato carta da parati lavabile con colla e pavimento in linoleum effetto legno

Ciao a tutti. Ricorda che se vendi, chi acquista deve avere la stessa compatibilità di montaggio alla propria macchina... Puoi sempre metterlo in vendita x colui che lo userebbe con eventuale modifica sotto un trattore, un quod ecc. È sempre un gancio traino che può essere riutilizzato.
Ciaooo

sentite condoglianze R.I.P.

Oppure volevo inviare questa

B462PH: secondo me il ruotino rimane molto in basso e potrebbe toccare durante il cammino quando prendi degli avvallamenti. Almeno dalle misure che ci suggerisci

AUGURIII e buone avventure

Non come si caricano le foto o i link... comunque io uso un barbecue "Vesuvio" molto simile a questo in questione da 3 anni... assolutamente no dentro la roulotte. L'ho usato anche in presenza di vento, il suo meccanismo di funzionamento mi entusiasma. noi siamo in 4 ed è un po piccolo per le bistecche, x le salsicce (per sempio) c'è molto spazio, lo uso tantissimo. Non aspetto che brucino i carboni, il sistema è fatto che mentre si consumano tu cuoci col calore che emana.

Ah, non pensavo uscisse la foto
Buona serata a tutti

Scusa, non saprei rispondere... non sono molto afferrato sul fai-da-te. Ma penso che le viti vadano più che bene. Attendiamo altre risposte. Buona serata a tutti

OCCHIO: x bucare le pareti della roulotte e non oltrepassare la stessa le viti dovrebbero essere da 3 cm. lunghe altrimenti si rischia... le plafoniere sono leggere, 2,5 o 3 cm. bastano lo stesso. suggerisco che se si dovesse applicare qualcosa di molto pesante, di mettere una piastra (di grandezza adeguata al lavoro che si dovrà fare) e fissarla con più viti sperando anche di "beccare" il listello all'interno della parete (questo perchè sappiamo che le pareti sono a nido d'ape, ma non sappiamo dove passano i listelli) e sulla piastra applicare ciò che dovremmo mettere. salutiiii

ciao. volevo aggiungere che con 75 cv non c'è problema x il traino soprattutto se trattasi di motore diesel (per le partenze in salita) che ha una coppia diversa dal benzina... (può usurarsi prima la frizione nelle partenze)... certo avere un motore grande e tanti cavalli sarebbe la soluzione perfetta per chiunque traina una roulotte (ma ognuno dispone di ciò che può) perchè al di là del peso, la roulotte ha un suo volume non indifferente nel viaggio anche per l'effetto dell'aria.
cmq considera che i limiti di velocità durante il traino della roulotte sono molto bassi (sarò strafelice quel giorno che lo porteranno almeno a 100 km/h in autostrada) e considerando che si è in vacanza quando agganciamo non abbiamo l'obbligo di pretendere dalla nostra auto... in salita? beh, io vivo in montagna e molto spesso sulle strade si incontrano tir sovraccarichi che fanno salite a 40/60 km/h quando il limite è a 80 km/h.
spero di essermi fatto capire per augurarti comunque delle buone vacanze.

gran bei lavoretti utili e soprattutto saper destreggiarsi nelle modifiche come l'antennino. complimenti e buone vacanze

Ciao a tutti volevo solo aggiungere una considerazione se comprare un'auto nuova o usata... usato può essere sinonimo di garanzia? Io dico: dipende!?!? Il nuovo? Beh, ancora oggi, siamo nel 2018, (era settembre 2017) ad un amico hanno consegnato un'auto di 23.000 € con problemi vari al motore non ancora risolti del tutto.

grazie per il tuo post... a giugno tra un turno e l'altro si può provare (3-4 gg.)
da me dista circa 200-250 km.

Ok. Ho pensato una cosa e non se sarà utile ma penso vale la pena dirla... presto andrò a pesare la roulotte per verificare l'esatto peso di ciò che contiene anche in merito alla dotazione in aggiunta alla roulotte per le mie vacanze estive (è un Adria 350T come da foto)... considerando che la traino con una Polo 1.4 bifuel se ricordo bene 80 cv, e posso trainare 1000kg... considerando l'andamento, es. salite lunghe anche in autostrada, la macchina soffre un po', ecc. potrei pensare che se dalla pesa ottengo un peso max di 1000kg. e la Dacia Duster 4x4 diesel traina 1500, potrò avere una macchina che non soffre trainando. È quello che vorrei.

Ciao a tutti. Ho trovato questo post...
Devo cambiare auto e per qualità/prezzo ho pensato anche io alla Duster 4x4 1.5 10cv 2018 (vivo anche in montagna)
La domanda da porre è: sarà sufficiente per trainare in ogni situazione (specie nelle partenze in salita) oppure andare su un 2.0cc aldilà dei cavalli per trainare 1000 - 1200kg.?
Perché oltre al peso influisce molto la massa
Grazie e buona giornata