Posts written by Duke Van

Si. Bereguardo.

Buongiorno a tutti, ieri mattina mi sono recato alla motorizzazione di PV x la prima revisione della roulotte.
Dopo una verifica delle luci e punzonatura del telaio, l'Ing. ha fatto il consueto controllo dei freni, da fermo e frenata in movimento, tutto regolare.
Per finire ha controllo gli pneumatici se corrispondenti al libretto, mentre per il mover nessuna osservazione neanche un cenno.
Che dire il mondo delle revisioni è una giungla, ogni esaminatore interpreta le normantive come meglio ritiene.
Cmq revisione passata e ci ripenseremo tra due anni, sperando che in quella occasione l'Ing. non eccepisca qualcosa sul Mover, ma essendo passata la prima volta ritengo che non dovrebbero più creare problemi in futuro.
Un ringraziamento a WARNER per il contributo fornitomi.
Buoni agganci a tutti

Azzzzz.....o, una bella tassa ogni 2 anni...!!!

Spero che in futuro qualcosa cambi e diano la delega direttamente alle officine autorizzate in modo da velocizzare la pratica e ridurre il costo

Io spendo sempre 120 euro nel mio centro convenzionato (mi fanno certamente un riguardo come officina) pero' la lascio la mattina e nel primo pomeriggio tutto a posto lo che in mtc costerebbe la meta' ma perderei il doppio del tempo oltre ad incavolatura relativa mi e' bastato entrare una volta nei loro uffici....Ciaone.

Giusto per fare un paragone, io abito nelle Marche e la revisione scadeva a marzo , quindi sono stato in officina settimana scorsa e oggi mi hanno fatto la revisione, unico problema il costo, 155€ .
Dimenticavo, per problemi di lavoro, non sono stato presente, hanno fatto tutto loro

Devo dire che il nuovo pavimento sta molto bene; da un senso di pulizia ....tra l'altro sembra posato veramente bene, complimenti

Dovrò andare a quella di Bereguardo e almeno chè non sia dentro il capannone all'esterno non c'e'... ma non credo abbia la pesa...

Beh, se la multa arriva alla motrice direi che il bersaglio è stato centrato, è il guidatore della motrice il soggetto da punire, non il proprietario del rimorchio. In ogni caso: io ho un rimorchio anziano, con targa sull'anteriore e ripetitrice, a questo punto potrei viaggiare allegro e tanti saluti al tutor...

Siete sicuri? Io ero convinto che il tutor si interfacciasse con la motorizzazione, dato che tutti gli appendice sono associati alla motrice. Cioè contando gli assi capisce che si tratta di un treno, ma dal numero di targa vede che è un'appendice etc etc.
Troppo complicato in effetti solo per stanare 4 antenati con il rimorchio vintage...