Batteria con attacco per 13 poli?, Qualche idea per la mia vecchia lander

Scusate il mio intervento a gambatesa secco e veloce, voglio solo evitare lungaggini, questo è un argomento stra trattato in varie epoche, ormai lo conosco a memoria, se vuoi usare il polo della presa 13 poli puoi usare al massimo un cavo da 4,5 mmq più grande non entra, la presa non lo porta, quindi così puoi pensare di farci passare 20 A.
La cosa migliore secondo me è predisporre un cavo a parte solo per i servizi, utilizzando una vecchia presa/spina 7 poli, senza avere così limitazioni di amperaggio se non quelle dell'impianto della caravan, soluzioni migliori non esistono.

presa usa quella che vuoi ho citato la vecchia 7 poli perchè la conoscono tutti ed è stagna, l'andrson stagno non l'ho mai usato ma può andar bene, non so quanto sia agile da staccare.
Io ho tirato un bel cavo dalla batteria con fusibile e predisposto un cavo per la massa invitato alla carrozzeria, però devo dire che non ho bisogno di tutta questa portata, mi bastano 18 ampere e non continuamente, ho limitato la carica in marcia della BS con un caricabatteria DCDC da 8 ampere che separa anche i 2 impianti, al quale sommo i 10 A del frigo, quindi 18 ampere ci passano solo quando la BS è completamente scarica cioè quasi mai, ho inserito un deviatore dentro la caravan per poter all'occorrenza usare come batteria servizi quella dell'auto che altrimenti sarebbe galvanicamente separata.
Devo dire però che la mia BS non è mai completamente scarica perchè alterno soste libere a campeggi quindi appena in campeggio come infilo la spina alla colonnina parte la ricarica tramite carica batteria automatico sempre colegato alla batteria, praticamente mi scordo di avere una batteria.