Acquisto nuova auto...., ....non ci dormo la notte

Meno di 10.000 Km all'anno....tra unpo' non conveniva manco mettere il GPL

Bravo Marco, fai girare l'economia.
Poi mi pare di ricordare in una nostra chiacchierata, che l'idea del van ti solletica; con qualche modifica potresti anche usarlo per un veloce w.e. senza caravan.......

L'altro giorno visitavo un allestitore di furgoni.
Erano presenti Doblò e Toyota. Sono uguali. Non simili. Uguali.
Vengono prodotti nello stesso stabilimento, mi dicono.
Io ho una Sandero che monta un motore Mitsubishi come le Renault la Mercedes e la Mitsubishi.
In sintesi ormai la standardizzazione diventa totale. Rimane estetica e immagine. Che sono sempre di più le motivazioni di acquisto.
Per questo i giovani guardano alla funzionalità e all'essenziale.
Leading ha rivoluzionato il possedere, l'appartenenza.
Senza considerare le strategie ambientali che vengono decise e cambiate sopra la nostra testa.
Ergo, l automobile non è più uno status, non ci bada nessuno perché non è più reale. Un operaio con 300 euro al mese va al bar con un'automobile che il suo stipendio non gli potrebbe mai permettere. Buon per lui e se gli fa piacere va benissimo. In fin dei conti è degno di farlo come il signor padrone che per altro per non apparire va al bar con la Panda.

Scusate la filosofia da bar !

Eh, che non sia più uno status e non ci badi nessuno, ho i miei dubbi. Io personalmente però ho fatto il percorso contrario. Dopo che la Meriva alcune settimane fa mi ha lasciato a piedi, e non avendo per ora (ahimè) esigenze di traino, sto usando una Renault Twingo del 2001. È un'esperienza interessante, perché ci si rende conto di quante cose diamo per scontate e siano invece superflue. Dipende sempre dai parametri di confronto che usiamo. Se paragonata per esempio ad una Fiat 126 è spaziosa, potente, accessoriata, comoda e funzionale, ed inoltre alla velocità autostradale a lei consona (di circa 100 orari) fa oltre i 24 con un litro. Basta convincersene, e ci si può fare di tutto. Ad esempio quest'estate siamo andati con lei per ben due volte in Croazia, con grande soddisfazione.
Purtroppo l'italiano medio ignora i piaceri dell'understatement, e da subito ho notato che certi suv vorrebbero passarmici sopra ; vengo sorpassato anche quando vado a velocità normale perché probabilmente si dà per scontato che mi pianterò da qualche parte, oppure che io sia qualche neopatentato impedito! E invece ho 38 anni di patente.
Quindi buona scelta a chi deve comprarsi il van, ma riflettiamo anche sul fatto che qualche volta i nostri gusti vengono condizionati e pilotati dalla mentalità comune e dai gusti delle masse, delle quali è sempre meglio criticamente diffidare!

Io mi sono accorto che le persone guardano l'auto più di quanto pensassi. Quando avevo la Grande punto nessuno la notava, nonostante il rosso vivo. Adesso che ho una semplice Tipo, ma Hybrid e di un colore che piace, ricevo domande, complimenti e commenti. Anche il mio meccanico ha voluto provarla, anche per confrontarla con il suo recente acquisto "pari-prezzo".
Ogni auto ha pro e contro. Es. Paragonando le mie ultime: Grande punto per città e divertirsi in montagna, Lancia Dedra per i viaggi autostradali, Tipo per la comodità di guida e per lo sterrato ecc.
Dipende da cosa una persona preferisce.

E' vero, quando vado in giro con la Phedra, molto ben tenuta e quasi sempre pulita, nessuno mi si fila mentre da quando vado in giro con un Piaggio Ape 50 furgone tutti mi guardano e se ne hanno occasione mi dicono anche che è un mezzo fantastico. Vediamo se lo gancio!!

Mio nonno negli anni sessanta aveva una Lancia Ardea. Quello era status.
Perché era evidente che mio nonno (agricoltore) potesse permettersi quella macchina compreso autista.
Oggi mio nipote che ha 25 anni guida una A4 Avant e lavora in fonderia (nobile e faticoso lavoro). Ma non fa status. Semmai rimorchia.
Cambia il mondo.... è la stampa bellezza.😁

Quello che evidentemente oggi sfugge è che l'automobile da quando è stata inventata è sempre stata un oggetto che deve essere bello ma soprattutto utile tanto è vero che una volta veniva chiamata utilitaria. Oggi è diventata una ragione di vita e un oggetto da avere per la moda del momento come gli smartphone. Poi se è utile o resta ferma in garage non ha importanza. È sufficiente possederla.

Non sono d'accordo, quello che scrivi può essere vero nel 5% dei casi, forse arrivi al 10%. Se vuoi la tua autonomia, sia lavorativa che altro l'auto serve eccome, soprattutto dove i servizi pubblici latitano. Il discorso poi di certe auto anziché altre è ovviamente diverso, il Suv in città è ridicolo, in zone collinari o montagnose una semplice e piccola 4 ruote motrici è la soluzione per tutte le stagioni.