Trainare con auto ibrida

Capiamoci bene, non è che le antenate siano tanto leggere! La differenza sta sui pesi di omologazione che, ai tempi, venivano fatti rientrare entro limiti trainabili dai più. Vorrei proprio vedere se la mia Roller pesa realmente 720Kg dichiarati!! A dirla tutta anche per le macchine valevano più o meno le stesse cose infatti la Toy del mio avatar risultava, da libretto e solo da quello, 2000Kg e a libretto portava 2000Kg al traino. Effettivamente, evincibile da targhetta VIN in bella vista nel cofano, portava 6300 e rotti Kg di massa complessiva. Non era nemmeno segnato a libretto il verricello originale, trovato sulla macchina disponibile in concessionaria. Insomma prima si cercava di aggirare gli ostacoli, evidentemente perchè le roulotte erano una buona fonte di guadagno, sostituite pian piano, aimè, dai camper che, probabilmente, portano più guadagno ai costruttori/allestitori

Se superi i 1000 kg anche con auto scarica occhio alle rivalse delle assicurazioni in caso di incidente...meglio non fidarsi. Non è vero che sotto i 1000 kg non si trova nulla, la mia knaus 400 è 895kg a pieno carico. Se ne vuoi una recente il discorso cambia, come anche le prestazioni al traino

Hanno preso soluzioni del passato (matrimoniale ribaltabile, toilette a volume variabile, larghezza limitata) da più roulotte e le hanno messe assieme, hanno levato il gas (così in viaggio consumi più la batteria della macchina e l'autonomia cala ancora di più , però sei "ecologico").
Per risparmiare peso (e spazio), secondo me, avrebbero dovuto essere più "tradizionali", ma, alla fine, mi pare che abbiano ottenuto un risultato accettabile. Almeno, è una roulotte diversa dalle altre.
Per il traino, non mi sembra meglio della mia Graziella 474, però.

Ma no. Usi la batteria dell'auto per il frigorifero e anche per cucinare in viaggio. Poi devi ricaricare ogni 150 chilometri, ma che importa: chi ha l'auto elettrica sa come programmarsi il viaggio. Anzi, magari riesci a farti da mangiare nel tempo della ricarica e, rispetto al termico, non perdi tempo. Anzi, a metà pranzo devi anche spostarti per lasciare libera la colonnina (se si guida lentamente e dolcemente, non c'è neppure da spostare i piatti dal tavolo).
Poi basta trovare un campeggio che ti dia parecchi Ampère, perché con i 3 che molti ti danno in estate ti cucini solo la pasta (sperando che il fornello non consumi di più), ma avrai pentole migliori di quelle che hai adesso, ben più robuste e pesanti, come a casa, adatte all'induzione.
In campeggio libero, non ci sono problemi: basta portarti 300 kg di pannelli solari: una volta installati sarai completamente autonomo. D'atra parte, i bauli giganteschi delle elettriche dovranno pur servire a qualcosa. In alternativa, un bel gruppo elettrogeno che ti dia la corrente quando serve e un fornello a gas per le emergenze. Però, anche adesso, quando vai in campeggio, hai la bombola da 1 Kg (o 5 in inverno) di scorta, o no?
Poi IN FUTURO le cose miglioreranno. Basta solo resistere per poterci arrivare.

Ma era un post tanto per scherzare...
Mi riferivo alle piastre ad induzione che consumano corrente e diminuiscono l'autonomia.

Edited by Baldo. - 24/8/2023, 16:18

La yaseo farà la fine della deseo, se la compra marameo.........se non è morto .,.. nell'orto

Appunto poche......quanti Maramao hai visto nell'orto?