Come facciamo dal 2035?

verissimo ne parlavo proprio venerdì scorso con l'importatore è mi ha confermato quanto sono incapaci i nostri legislatori che non sanno neppure quali sono le normative europee a riguardo e pensano di poter fare ciò che vogliono rimediando figuracce per la loro ignoranza sulla materia.

Potrei continuare io, ho esempi a josa, ma anche io mi fermo qui!!

premesso che quando si tratta di approfittarsene noi siamo "maestri" e si è visto solo in parte la speculazione che vi è stata con la pioggia di bonus che "tanto paga pantalone" , ma che poi alla fine si riversano sempre sulla maggior parte della popolazione perchè nessuno regala soldi a nessuno.
a parte ciò sono proprio curioso di vedere come verrà imposto l'adeguamento a moltissime case in cui i nostri paesi, soprattutto i minori ,sono costituiti da abitazioni impossibili da adeguare a parametri utopistici.
quindi temo che come al solito si farà ancora molta demagogia sulla materia.


Edited by airlander - 16/3/2024, 08:06

infatti, ed allora come al solito avremo deroghe e discriminzioni, quindi il prorpietario di un bel maniero strorico, per il quale magari otterrà persino denaro pubblico per manutenerlo, non si vedrà obbligato (ovviamente) ad ottemperare alla sopraggiunta religiosità green, mentre chi disporrà solo di un vetusto e misero appartamentino, forse anche solo ereditato e realizzato con il sudore del lavoro di un padre o di un altro avo, ecco che improvvisamente gli nascerà l'obbigo di adeguamento e con soldi propri...
per fortuna già sento che in molti, ivi compresi addetti del settore, si stanno rendendo conto dell'impossibilità di ottemperare in moltiissimi casi a tali formalità.
posso naturalmente comprendere e condividere l'applicazione di tali normative, come sempre è stato fatto sulle nuove costruzioni, ma che non vengano a raccontare che un paese come il nostro ed anche altri, siano in toto adeguabili a tali parametri universali.
del resto è lo stesso discorso per il problema inquinamento, come se tutta l'europa riuscisse realmente a porvi rimedio, quando non eistono barriere a regolamentare un flusso gravante, e generato da molteplici attività, sull'intero emisfero, cernobyl è solo una delle tante riprove occorse nel recente passato (immaginiamo solo se ciò fosse avvenuto o avenisse oggi o damani nella vicina francia...) a confermare alcune utopistiche ideologie la cui applicazione rimarrà di difficile quanto impossibile azione esecutiva.

È la Sirius OELED H4 H19, con dimensioni ECE R37. Dopo il montaggio il fascio luminoso deve essere verificato ed eventualmente corretto.

P.S.: vedendo le immagini del modello Osram, mi pare parecchio differente rispetto al Sirius, anche come ingombri (e non vedo citato l'H19), quindi potrebbe (ripeto: potrebbe) essere possibile che sulla Panda il Night Breaker non possa essere montato. Il Sirius può mantenere tutte le parti originali del faro (di solito le Fiat hanno un cappuccio in gomma a proteggere dalla polvere, ma non so se la Panda lo abbia).

Edited by Baldo. - 17/3/2024, 10:58

Una delle informazioni che girano dice che basta che le lampadine siano ECE R37 e che non occorra fare niente.
Osram, forse, non produce ancora lampadine che stanno nella sede del fanale della Panda. Ma non sono obbligato a montare Osram.
Comunque io sono stato tranquillizzato.

P.S.: Ma quando compri le lampadine "normali" ti rilasciano il "pezzo di carta" che specifica l'omologazione?

Edited by Baldo. - 17/3/2024, 18:09

Quindi, se hai il faro omologato con la lampada a filamento classico non puoi montare l'alogena o la xenon.
Cavoli, sono stato fuori legge per anni...
Visto che sei informato, cosa scrivono in fase di omologazione dei fanali?
Non sapevo che sull'auto omologassero anche il tipo di lampadina (tipo: tradizionale, alogena ecc.). Pensavo che facessero riferimento alle caratteristiche (es. ECE R37 stabilisce delle misure e delle caratteristiche).
Comunque mi rendo conto che la situazione non è per niente chiara:
Newsauto dice che montare luci LED dove non previsto è un illecito amministrativo. Riporto il testo: "I fari a LED sono illegali?
I fari a LED diventano “illegali” solo quando sono di un colore diverso dal bianco o vengono montati sottoscocca; tuttavia la loro installazione non costituisce un vero e proprio reato ma un illecito amministrativo, che fa sì che si stia sullo stesso livello di chi supera i limiti di velocità o circoli senza patente. ..." All'inizio dell'articolo si dice: "Le lampadine a Led sono legali? Il quadro normativo per i Kit LED è stato fino ad oggi piuttosto ambiguo."
Per la "Rivista automobilistica": "Com’è la situazione legale?
– I fari sono componenti importanti per la sicurezza e soggetti ai rigidi regolamenti legali.
– Ci sono i regolamenti riguardanti i colori e l’intensità
– Nel caso della sostituzione la macchina deve essere ispezionata di nuovo, a meno che le parti di ricambio non siano approvate con la certificazione europea
– Guidare l’auto senza l’autorizzazione necessaria comporta l’applicazione delle sanzioni penali e le multe.". Occorre vedere se l'omologazione ECE R37 sia considerata una "certificazione europea" adeguata.
In altro posto (datato 2017, però), si fa riferimento all'articolo 78 del C.d.S. e si parla addirittura di sequestro dell'auto.
Non mi ricordo più dove avevo letto che le lampadine a LED sono R48, mentre le alogene sono R37, ma poi leggo di lampadine a LED R37.
Veicolux: "In caso di sostituzione dei fari con luci LED, il libretto di circolazione viene aggiornato."
Per Bep's: OMOLOGAZIONE: "Tutte le lampadine vetro o led che riportano la dicitura ECE R37 sono omologate e possono essere sostituite alle originali senza dover fare integrazioni sulla carta di circolazione dell’auto.
In caso la lampadina led non avesse la dicitura ECE R37 stando alla normativa del codice della strada e al Regolamento ECE R48 si può richiedere l’omologazione del mezzo con il nuovo impianto di illuminazione direttamente alla Motorizzazione, la quale rilascerà la documentazione di omologazione con cui poter circolare."
In poche parole, mi pare che siamo in una situazione alquanto incerta e confusa.

Edited by Baldo. - 17/3/2024, 21:34

Non mi addentro più di tanto nel merito... in quanto argomento solo per veri esperti...!!

Mah... la lampada alogena è comunque sempre una lampada a filamento che grazie ad un gas diverso riesce ad avere una temperatura più alta di incandescenza e di conseguenza emette qualche Lumen in più... ma rimane pur sempre una lampada a filamento..!!

La xenon invece è tutt'altra cosa... non ha filamento e non si può montare in un faro non omologato che non la preveda.
Anzi se non sbaglio... fino a poco tempo fa era pure obbligatorio avere un sistema tergifari con le xenon.
Con quelle a Led confesso la mia ignoranza... ero rimasto che non si potevano montare in sostituzione.

Mi riferivo alle lampade tipo Xenon blue della Bosch, che sono a filamento.
Non di lampade allo Xeno.
Forse per l'omologazione si fa riferimento a lampade a filamento in generale. Siccome non conosco le diciture di omologazione, aspetto lumi.

Comunque, qualunque ricerca si faccia sulle lampadine a LED, si finisce alla Osram e, più raramente, alla Philips. Non pensavo che fossero così "potenti" da condizionare anche le scelte di Google.

P.S.: a me fa comodo appoggiarmi a quanto dice Bep's, che è comunque un grosso venditore specializzato nel settore automobilistico, con reparto nei negozi dedicato solo alle lampadine.