Come facciamo dal 2035?

Dai, non mettiamola giù così dura
La cultura è cambiata, già da anni stiamo più attenti ai nostri gesti, non dal 2035.
Non siamo insensibili ai problemi ambientali, viviamo il campeggio e cerchiamo di stare a contatto con la natura, è normale che in un forum di roulottisti ci si ponga qualche domanda quando esce una notizia del genere ed è comunque piacevole leggere le varie opinioni sull'argomento.

Le risposte sono centrate sull'io perché la domanda è diretta, che ne pensate?
E la risposta è stata abbastanza chiara, praticamente poco, per qualcuno anche niente, la nostra generazione ha perso il treno dell'ecologia e non può più risalire, la nostra impronta ecologica sarà sempre più marcata delle generazioni future perché così ci è stata inculcata, può essere alleggerita ma quello che siamo abituati a fare lo continueremo a fare chi meno e chi no
Mia figlia ha preso la patente perché lo richiede il campo lavorativo ma la macchina l'ha tenuta 6 mesi e poi via, non serve, altra mentalità che la nostra generazione non ha, per quanto vuoi insistere poco cambia per noi mentre molto può cambiare per loro.
Io ho aperto un occhio nel 1991 quando facevo 140 km al giorno per lavorare, andavo con la moto alle 5 di mattina per lasciare la macchina a mia moglie e la bambina e ho cominciato a capire che qualcosa non funzionava, ecologia a parte non mi andava bene lavorare per spostarmi e spostarmi per lavorare, con coraggio ho cambiato casa e lavoro con la famiglia a carico e da allora la macchina per me è un accessorio non una necessità, forse non è ecologia ma di sicuro ho inquinato meno, ora mi si chiede uno sforzo per passare all'elettrico, ma anche no.......io lo sforzo l'ho fatto nel non cambiare macchine, non consumare benzina, non inquinare costruendo per poi buttare inquinando, ora mi costringi a un cambiamento che produce inquinamento lo stesso e un'idiozia, sposteremo poco inquinamento fuori delle città ma sul piatto della bilancia del risparmio energetico ci sono briciole.
Spero che le generazioni future abbiano più discernimento di noi.
Usare, condividere, riciclare, soprattutto condividere questa è la via per le nuove generazioni
Noi dinosauri spariremo presto

Secondo me in questi grossi cambi di paradigma fare previsioni implica cambiare il modo di pensare, ossia non cercare di immaginare una soluzione secondo le risorse di cui disponiamo in questo momento ma di quelle che potenzialmente avremo nel futuro.
Vi faccio degli esempi volutamente estremi, perché solo così si riesce a rompere la struttura del nostro pensiero attuale e si può cercare di andare oltre:

nel 2035 la vostra auto autonoma vi porterà la roulotte alla destinazione della villeggiatura impiegando magari alcuni giorni e poi tornerà indietro a prendervi.
Nell'andare verso il campeggio darà comunque dei passaggi a persone che ne avranno bisogno e lo stesso farà tornando indietro a prendervi a casa.
Farete quindi il viaggio verso il campeggio senza dover guidare e stancarvi e godendo solo del panorama esterno.

O ancora:
nel 2035 aggancerete le vostre roulotte ad una auto elettrica che non avrà alcun limite di autonomia perché la ricarica avverrà per induzione dalla strada (tecnologia già in uso in oriente).
La sua grande coppia, propria di un motore elettrico, vi renderà assai piacevole la guida.

O forse:
nel 2035 aggancerete la roulotte ad una piccola auto, molto comoda da usare in città rispetto a quelle un po' grosse che si devono avere oggi per trainare una roulotte, e lo potrete fare perché la roulotte stessa avrà un piccolo motore elettrico che coadiuverà la macchina che la traina, un po' come succede nelle e-bike.

Che ne pensate?

come si può facilmente evincere anche dalla mia firma, personalmente ed in ogni caso non intendo di certo partecipare alla speculazione green, attualmente possiedo solo veicoli storici che nel 2035 saranno divenuti anche d'epoca, ed oltretutto già oggi, alcune di essi, valgono più di quanto li ho pagati all'origine, quindi non ci sarà nulla che potrà impedirmi di circolare in quanto considero la libertà di un individuo superiore a qualsiasi altra imposizione che non abbia una finalità comprovatamente veritiera, cosa attualmente tutta da dimostrare.
sono nel contempo curioso di vedere come renderanno green gli aerei, le navi, i natanti da diporto, come faranno a far scomparire magicamente le estrazioni petrolifere o a rendere i derivati da esse incredibilemnte green come hanno tentato altrettanto furbescamente di fare sino ad oggi con, filtri, liquidi ed altre amenità inserite sulle auto pur di farle immaginare come ecologiche.
sino a che continueremo a farci prendere per i fondelli da persone incompetenti e probabilmente con molti interessi occulti andremo solo che peggio, sicuramente la natura necessita di essere tutelata seriamente da ciò che è il peggiore nemico e parassita, ovvero l'uomo, soprattutto quando un manipolo di questi ultimi, in nome di interessi di parte, complica e rende difficoltosa e molto onerosa l'esistenza alla maggior parte dei propri simili.

per generalizzare si fà questo esempio ma non è vero che non serve, si monta e c'è sulla maggior parte dei mezzi in giro ma non si vede, tu non gestisci il cambio ma lo fa la centralina per tenere sotto controllo gli assorbimenti applicati alla batteria, per spiegarmi meglio semplifichiamo un pò, su una piccola auto da città, con pochi cavalli, motore piccolo e senza cambio in partenza avrai si la coppia max ma anche l'assorbimento max di corrente, in questo caso la massa è bassa e basta il motore a presa diretta perchè il valore di corrente max applicato non è tale da rovinare la batteria, se aumenti il peso avrai bisogno di più coppia, quindi di motore più grosso e quindi di batteria ancora più grossa che aumenta il peso, insomma ci si incolla troppa batteria quindi per ottimizzare i pesi meglio integrare un cambio per gestire la coppia senza utilizzare accumulatori grandi e complicati
in più le batterie messe sotto stress con cicli di carica e scarica troppo forti le rovina portandole a morte prematura.
sulle bici con il motore al mozzo e quindi non agevolato dal cambio per esempio in salita la corrente arriva a 15amp e solitamente viene limitata dalla batteria, se si insiste in salita alla massima potenza con un numero basso di giri tale corrente basta e avanza a cuocere il motore che a quei giri non si raffredda bene e ha una resa minore e stressa la batteria rendendola di breve durata, ciò non avviene in quelle con il motore sui pedali che agevolato dal cambio può mantenere un range di giri adeguato a raffreddarsi e limitare l'assorbimento della batteria senza stressarla

ps: solo alla terza bici che ho elettrificato sono riuscito a avere un compromesso ideale tra questi parametri che non uccidesse batteria e motore