strednikov |
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| Allora, ho un po' di tempo per fornire qualche dato (non opinioni).
Il costo industriale di un litro di syn-fuel al momento č di 10 dollari al litro.
Il biodiesel costa meno del diesel fossile se č prodotto da olio vegetale o grasso animale (ma non ne abbiamo a sufficienza per rimpiazzare tutto il gasolio oggi consumato). Il biodiesel "non in competizione con l'alimentazione" (vale a dire quello prodotto dalle alghe) ha un costo di produzione di 12 euro al litro.
Il consorzio di produttori di syn-fuel pensa di poter ridurre il costo di produzione a circa 2 dollari al litro entro il 2035 (ma a questo andrą poi aggiunto il costo di distribuzione, le tasse ecc. senza contare che č presumibilmente una stima tanto ottimistica quanto quelle di Musk circa l'andare su Marte domani mattina) e al di lą del prezzo esiste sempre quel piccolo problema delle leggi della termodinamica: l'energia contenuta nel syn-fuel, per farla semplice, devi mettercela. Costa energia l'idrolisi, costa energia produrre carburante partendo da idrogeno e carbonio. Se alla fine bruci questo combustibile in un motore a scoppio hai un rendimento del 20% circa: l'80% dell'energia che hai speso per produrre il carburante l'hai buttata via: č una cosa che puoi permetterti se basta fare un buco ed esce il petrolio, ma se devi spendere energia elettrica non te lo puoi permettere.
Se domattina tutto il petrolio sparisse, avremmo una sola opzione: costruire pannelli solari e muoverci con auto a batteria, lasciando synfuel e biofuel per le realtą in cui č necessario e imprescindibile (industria pesante e poco altro). Semplicemente non abbiamo tutto il carburante necessario e non potremmo permetterci di fare un pieno se costasse 15 o 20 euro al litro (peraltro con la legge della domanda e dell'offerta all'opera diventerebbe presto 50 o 60 euro).
Siccome il petrolio non sparirą domani mattina possiamo andare avanti qualche anno con un mix di fossili e biocarburanti, ma il motore a combustione interna ha i giorni contati a prescindere da quanto decida la Commissione Europea, per il semplice fatto che č inefficiente e non possiamo pił permetterci di sprecare energia.
Il resto sono favole.
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