E' strano come cambiano le opinioni prevalenti
Tempo fa leggevo molti commenti simili a "a benzina non traini, ma trascini", ora invece va bene anche la panda...
Io eviterei il terrorismo psicologico ma eviterei anche di farla troppo facile. Avendo consuetudine con i traini un po' azzardati mi permetto di invitare l'amico Marco a pensarci bene... soprattutto perché non abbiamo nessuna informazione sulle sue abitudini.
Quindi, Marco... prima di pensare alla roulotte come erano le tue vacanze? In tenda, bungalow, albergo 4 stelle? Andavi solo al mare o ti piace andare in montagna ad affondare i tuoi maxxis in qualche sentiero poco battuto? E soprattutto bambina e consorte sono di supporto o si lamentano per qualsiasi cosa?
Le tue abitudini e aspettative possono cambiare la risposta da "prendi una piccola roulotte e con un po' di adattamento vivrai felice" a "se vuoi che la prima esperienza in roulotte sia un inferno e la moglie chieda il divorzio, sei sulla buona strada!"
Più concretamente:
1. roulotte piccole (allcar o lander) non dovrebbero darti problemi di traino perché sono leggere e aerodinamiche. Come ha già scritto Cubanone, una allcar implica che la bambina dorme fuori, in tenda. Occorre valutare bene se è fattibile o se ti ritrovi a dormirci tu... (questo solo tu lo puoi sapere). Considera anche la quantità di bagagli necessaria, gli attrezzi, tavolo, sedie ecc. Anche in questo caso se hai esperienza di campeggio saprai quantificare le necessità, altrimenti potrebbe essere un azzardo. In sintesi: tecnicamente fattibile, ma richiede molta consapevolezza e spirito di adattamento, da parte tua e di tutta la famiglia. Lo vedrei bene come upgrade dalla tenda per una famiglia che comunque sta bene con poco, ma non so se sia consigliabile come prima esperienza di campeggio. Prima di andare in montagna occorre comunque aprire street view e vedere se ci sono tornanti stretti o punti in cui passa un mezzo soltanto: ricordati sempre che traini a benzina con una frizione non certo eccellente e la coppia a regimi alti, quindi non puoi permetterti di improvvisare.
2. roulotte antenate con omologazione "all'italiana" ne puoi trovare parecchie. Le adria anni 80 come quella che hai visto erano omologate al massimo 750 kg, spesso meno. Mio padre ne trainava una con una VW 1.600 a carburatore doppio corpo (qualcuno direbbe "trascinava" e non avrebbe torto). Questa opzione ti permette di avere spazi vivibili senza troppi compromessi e ti permette di caricare un po' di bagagli in roulotte... ma è l'opzione che ti porta a sforare la massa rimorchiabile se solo carichi la ruota si scorta, figurati tutto il resto. Puoi andarci al mare e viaggerai con un po' di ansia, i camion ti supereranno spesso e ne sentirai gli effetti. Dovrai evitare i paesi in cui le regole si applicano davvero perché se ti portano in pesa hai finito la vacanza. Tecnicamente non consigliabile a mio avviso, se non per un breve periodo in attesa di cambiare auto.
3. se trovi un carrello tenda automatico, a mio avviso è in questo momento la soluzione migliore. Ce ne sono con spazi molto abbondanti (due camere laterali con matrimoniale, un corridoio in mezzo, veranda di dimensioni generose...) che si montano in poco tempo. Le note dolenti sono l'assenza di coibentazione, l'impossibilità di usarlo se non sei in campeggio (in realtà è un problema relativo, dipende da quanta necessità hai di fare soste intermedie...) e infine... se vuoi una roulotte ti resterà comunque voglia di roulotte, è una malattia che non passa. Quindi se esiste vagamente l'opzione di cambiare auto nei prossimi anni, sarà naturale desiderare il passaggio alla roulotte, sposti solo il problema. Se invece sai che la panda la terrai per almeno dieci anni, il carrello è un'opzione che non scarterei a priori.
Buona ricerca
) è una Bora penultimo tipo.
