Freni Nardi Patrizia 2

Continua la storia dei freni della mia Patrizia2 (Scusate se ho interrotto lo scambio di notizie, ma ho avuto problemi di diversa natura da risolvere)
Qualcuno sarà curioso di sapere come è finita.
Dunque....ho montato la centralina che mi hanno dato e che FORTUNA!.... Tutto bene...i freni funzionano e dunque posso andare alla revisione.
DOPPIA FORTUNA!...2 giorni prima della revisione arriva dall'America anche la centralina che avevo ordinato, ma decido di andare alla revisione con la centralina di recupero che avevo già montato.
Esco in strada per un'ulteriore prova della frenata e.....IRONIA DELLA SORTE.... salta la pompa della frizione del mezzo trainante.
Corro a cercare il pezzo, ma sfortunatamente non è disponibile e non arriva in tempo.
FINALE....salto la revisione e porto la mia bella Patrizia 2 in campeggio in montagna, a 1000mt, con un carroattrezzi (visto la neve in arrivo non potevo più aspettare)
FORTUNA E SFORTUNA si danno a braccetto. Tutto finisce bene, ma con una bella spesa in più!!!
Grazie a tutti per i vostri suggerimenti, per i vostri consigli. Magari ci sentiremo ancora

Sul discorso centralina non hai tutti i torti... a me hanno fatto storie perché volendo veder bloccare le gomme ho aperto il coperchio del gavone e settato la centralina davanti al tipo che chiaramente si è incuriosito. Tieni presente che la centralina americana andrebbe tenuta in macchina per fare le cose fatte come prevede il costruttore

La vecchia centralina la puoi lasciare montata ma disattivata così sei in una botte di ferro. Però ti ripeto da me fanno così ma magari in giro di pignoli come questi non ne trovi più