La nostra e' una lancia Y del 2004, niente di particolarmente spartano o leggero direi.
Il 1.3 che io sappia e' sempre stato di 1248cm3 con turbina a geometria fissa (meno soggetta a guasti) con diverse declinazioni di potenza, il nostro e' uno dei primi, 68 o 69 cv non ricordo di preciso.
Il motore e l'impianto di iniezione in se sono decisamente robusti e ben dimensionato, ho visto diverse vetture con piu' di 300k km in ottima salute e senza interventi di rilievo. Una certa tendenza a bruciare le candelette di preriscaldo. Alla fine il grosso dei problemi delle auto oggi deriva dal carburante contaminato per quanto riguarda l'iniezione e dalla mancata manutenzione per la meccanica. Oppure dai sistemi antinquinamento (leggi egr e fap).
Il motore e' sensibile alla qualita' dell'olio usato, in quanto il tendicatena distribuzione e' idraulico.
I consumi secondo me sono quanto di meglio si possa ottenere senza diventare matti: la nostra fa regolarmente i 22 nell'uso quotidiano, misto citta' ed extraurbano e in quelle rare occasioni in cui e' capitato di fare autostrada a velocita' costante senza fretta (col cruise inserito) e' arrivata a fare i 26/27 a 100km/h, quindi migliorabile rallentando un filo, credo si possa arrivare a 28/29.
Andare oltre cio' temo sia difficile, magari con accorgimenti appositi, gomme piu' strette gonfiate bene ... ma sinceramente non so se ne vale la pena, per me no almeno
). Appena sarà crescito il piccolo finirò lì....