Frigo con luce interna...come è collegato?

Ho guardato velocemente il manuale della Averso, mi sembra di capire che sia già così, cioè che il frigo si stacca automaticamente se il motore è spento o se la tensione non è sufficiente.
Comunque, a quanto vedo, la tensione al frigo arriva solo dalla batteria, non dall'alimentatore. Mentre le luci di bordo vengono alimentate sia dalla batteria sia dall'alimentatore.
La lampadina interna del frigo non so dirti, ma immagino che sia collegata all'impianto del frigo, quindi che funziona insieme al frigo solo con la batteria e non con le altre luci.
Riconoscere i fili sulla mia mi sono rifatto lo schema smontando i vari pezzi. I cavi sono numerati, ma i numeri dei cavi non sono riportati sullo schema. Se riesci a vedere il cavo dal lato del frigo, dovresti vedere il numero e cercarlo dal lato della centralina. Dovrebbe essere il più grosso di tutti, ma naturalmente questo non è un criterio!

Io ho guardato il manuale pubblicato sul sito buerstner.it, dovrebbe essere più o meno lo stesso del tuo.
Se è come la mia, sui cavi oltre al modello della roulotte dovrebbe esserci anche un numero di cavo, devi solo rovistare un po' perché i cavi sono legati insieme.
La lampadina del frigo deve essere quindi collegata all'impianto luci, deve avere un cavo separato, ma quella puoi lasciarla tanto consuma poco.

Se il frigo rimane acceso allora quello che c'è sul manuale potrebbe essere un optional, oppure solo un circuito di protezione che entra se la batteria si scarica.
Per cui devi aggiungere un relè, se non hai i poli sotto chiave disponibili dovrai usare quelli delle luci, ma non so dove passano nella tua, potrebbero essere lontani dalla centralina

Allora non hanno sostanzialmente cambiato niente rispetto alla mia, che è del 2001 ma il modello è del 1995.
Nella mia c'è un relè solo tra batteria e trasformatore, ma il circuito primario è quello della batteria, quindi se è collegata la batteria usa la batteria e anche il frigo.
Infatti non mi è chiara l'utilità del relè fatto così, io l'avrei messo al contrario proprio per evitare di avere contemporaneamente 12 e 220 attivi sul circuito del frigo.
Spero che sulla tua abbiano aggiunto effettivamente un controllo di carica, per evitare di scaricare tutta la batteria.

Mitico! I numeri dei cavi sono gli stessi!
La differenza è che nella mia non c'è una scatola di derivazione separata, c'è un unico circuito stampato portafusibili, i contatti del frigo sono sotto un fusibile da 15 ampere e sono collegati solo al circuito della batteria, non al trasformatore. Tutto all'interno del circuito stampato

Ottimo, i miei complimenti