VersoSud |
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| un regolatore di carica ci vuole...14 volt non vuol dire niente , il problema e' che dall alternatore alla batteria servizi arriverebbero troppi ampere. una batt andrebbe ricaricata non superando un decimo della sua capacita' nel tuo caso 10 A/h anche il fine carica dev essere controllato, inoltre cosi avresti in parallelo la batt auto e quella servizi e non va bene ...cmq sicuramente qualcun altro ti spieghera' meglio
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