Baldo. |
|
| Un mio amico, con altre modifiche (anche al cambio), aveva fatto mettere il differenziale posteriore bloccabile manualmente su una Suzuki SJ.
Se è (o meglio "era") possibile farlo su una piccolissima fuoristrada come questa, probabilmente si può fare con SUV più costose e reputate.
...ma è una mia ipotesi.
Poi. con la moderna elettronica, dovrebbe essere possibile simulare il differenziale bloccabile con poca (se non pochissima) spesa. Forse la cosa più difficile è trovare una ditta in grado di intervenire sul software dell'auto.
P.S.: per esempio, io sono convinto che la Panda 4x4 non abbia il differenziale bloccabile elettronicamente e la velocità regolabile in discesa solo perché altrimenti la Panda 4x4 Cross non avrebbe niente di più e, quindi, sarebbe un modello meno speciale e verrebbe "cannibalizzata". Cioè, penso che la ragione sia più commerciale che tecnica o di prezzo.
|
| | |
