| Rispondo in grassetto:
Sberla:
Le Lander, anche la 340, non pensare che siano pesi piuma. pesano + o meno quanto le altre caravan di pari lunghezza (poche palle pls). Anzi: in rimessaggio abbiamo spostato una 340 VUOTA ed una Marloren 350 con dentro veranda e qualche accessorio da campeggio. Contando che la Marloren aveva le gomme giù di pressione, in due abbiamo faticato molto ma molto di meno a spostarla. Chiusa parentesi.
Non conosco la Marloreen, ma il posto era esattamente lo stesso? Io sia la 474 che la 340, molto più leggera, le sposto da solo, con gomme gonfie, però. Forse le Lander sono leggere in considerazione dell'isolamento. Il poliuretano pesa più del polistirolo, anche e soprattutto se è spesso 3 centimetri invece che due.
Una Burstner come quella che hai trovato, se è sana la preferirei ad una lander (sulla Burstner non avresti nulla da fare, ed avresti una roulotte robusta e senza difetti progettuali, sulla Lander c'è sempre qualcosa da farci, non me ne vogliano i landeristi, ma quello che viene scritto sul forum parla chiaro, suvvia, non nascondiamo l'evidenza, a me piace parlare chiaro senza troppi "ma" e "se").
Le Lander sono numerose e sul numero qualcuna ha dovuto subire interventi anche radicali, svolti da persone che non riparano roulotte per lavoro, però. Delle mie tre, a parte un intervento sul fascione, fatto con poca urgenza e con successo da un pasticcione come me, e un paio di riparazioni alla vetroresina per urti, che inteventi vedi?
Forse ricordi solo le roulotte che hanno subito interventi. Tieni conto, poi, che non è detto che chi non scrive di riparazioni non le abbia fatte.
Vedi i freni ed il telaio. Quelli delle Lander, a seguire il forum, hanno subito più interventi degli altri. Peccato che si tratti di un normale Alko, con i pregi ed i difetti di tutti gli altri Alko, su ogni tipo di roulotte. Pensi che le Lander ne rovinino maggiormente la zincatura o stressino maggiormente i tamponi in gomma? Solo gli oblò o i frigoriferi delle Lander invecchiano?
Un landerista incallito (Baldo):
Sberla: anche tu hai ricostruito metà della tua Nardi quando te l'avevano urtata. Lo hai fatto perchè era una Nardi ed avevi un esperto ad aiutarti. Fosse stata tradizionale probabilmente l'avresti buttata. Fosse stata Lander, non avresti avuto bisogno di un ex dipendente della fabbrica, con alta esperienza specifica, per rimetterla a posto.
La Lander si riparano perchè sono riparabili e hanno qualcosa che altre non hanno. Delle tre che ho (anche se una sarà da buttare, sempre che non mi venga lo sfizio di ripararle il pavimento, anche se il suo valore non giustificherebbe questo lavoro, in quanto è stata "vissuta"), l'unico intervento "strutturale" è levare l'infiltrazione dal fascione. Il resto si tratta di modifiche o di interventi su componenti che vengono utilizzati su molte altre roulotte. Le roulotte mi sono costate molto di più in modifiche che in riparazioni, sia per tempo che per denaro. Ma stranamente un oblò che si invetrisce su una Lander fa più effetto dello stesso oblò su un'altra marca (a proposito, mi spieghi come mai gli oblò montati sulle altre marche sono eterni e quelli delle Lander bisogna cambiarli dopo 20-25 anni?).
Però, se venivi all'ultimo raduno ti accorgevi che, stranamente, le Lander con le ruote che girano sono ancora parecchie. Lo so che il numero delle roulotte ad un raduno non fa testo, ma l'impressione era che siano le uniche che riescono a superare i pericoli del tempo. Se un quarto delle roulotte del raduno era Lander, però, forse un motivo potrebbe esserci. Se le vedi anche in giro per l'Europa (questa estate anche in Francia ne ho viste due, indovina quante Nardi circolanti tra Francia ed Italia? Una, stava uscendo da un rivendiotore-riparatore del milanese)
Altre loro coetanee, forse, non hanno nessuna riparazione da fare perchè una bella tettoia in lamiera le protegge.
Una roulotte che ha un'infiltrazione e non è nuova si butta, perchè non è più recuperabile e le eccezioni sono poche (non dovrei dirtelo io). La Lander potrebbe essere una di queste.
Sberla:
Baldo, non ti seguo.
Discorso Lander circolanti e altre: quando è nato questo forum quante Lander c'erano circolanti su questo forum? 2? 3?
Ho già risposto, al primo raduno ce ne erano solo due, su un totale di cinque partecipanti, però.
Poi la pubblicità fatta al marchio ha spinto molti neofiti a cercare (giustamente o ingiustamente) Lander usate.
La stessa pubblicità alle Nardi non ha sortito però lo stesso effetto.
La maggiorparte delle Lander ritrovate e rimesse in movimento ti faccio presente che si spostavano di rado col vecchio proprietario, o erano proprio stanziali.
C'è stato un cambio generazionale. I Landersiti della prima ora adesso sono spesso troppo vecchi. Mio padre non c'è più, mia madre (82 anni) ha stanzializzato la sua (ma la usa ancora per tre mesi all'anno). Io che avevo la Lander nuova di pacca quando ero fresco di patente sono oramai tra i vecchietti del forum. La fortuna delle Lander è stata (come è capitato alla mia seconda 474) di potere essere rimesse facilmente in strada, anche dopo un periodo di stanzialismo. Anche i Nardisti del forum non sembrano essere i primi proprietari dei loro rimorchi. A meno che siano Nardi non antenate.
Se vogliamo andare ancora + a fondo, la stragrande maggioranza di queste Lander resuscitate hanno dovuto subire interventi radicali per essere rimesse in pista.
Esagerato!!!!!!!!!!! Però sono state rimesse in pista. La maggior parte delle antenate, Nardi comprese, sono state messe (non rimesse) in gabbiotto.
Discorso Nardi: io sono stato il secondo utente ad arrivare sul forum con una Nardi. Ho rotto le scatole col marchio, parecchio, e adesso quante Nardi ci sono circolanti all'interno di questo forum?
Poche. Tanto è vero che per far numero devi andare a "pescare" in altri forum. Pensavi che creando l'angolo delle Nardi avreste potuto arrivare allo stesso numero dei Landeristi?
Billo ne ha 2 (o 3 non ricordo), Sutri 2, e siamo a 4 solo con 2 utenti . Poi se contiamo anche gli altri siamo ad 1, 2 con bazzi, la mia è in circolazione, la Monica di un altro utente a breve se ne va in marocco (sulle ruote, non con la tettoia), insomma penso che non siano al pari delle Lander ma siamo quasi lì.
L'ho già detto altrove: quattro Landeristi fanno gli stessi numeri di tutte le Nardi del Forum. Gli altri possiamo anche non contarli.
Ti faccio presente che anche qui tante nardi scovate erano o parcheggiate in un rimessaggio da anni, o stanziali. Ti faccio anche presente che a parte quella di Amibrek nessuna ha dovuto subire interventi di ripristino. Ma non ci dilunghiamo...
Questo per dirti, che se la gente stanzia le roulotte (ti assicuro che in Italia si stanziano nardi come si stanziano lander, e via dicendo) è normale che le roulotte spariscano dalla circolazione. Ma non è che solo le lander durano nel tempo, le altre sono tutte belle e intere: ma dietro ad un gabbiotto.
Le Nardi stanziano molto di più. Nel campeggio dove stanzia mia madre ce ne sono tre (o forse quattro) contro una Lander, due Roller, una Laika ed altre ancora. Secondo me si vedono più Lander che Nardi in giro per le strade e più Nardi che Lander stanzializzate. Questo non vuole dire che non ci siano Nardi in circolazione o Lander stanziali.
Tu hai visto due lander, io ho visto una 15ina di Hobby... solo in Italia. Ma che c'entra?
Hobby antenate? Uauhhhh, io non ne ho mai viste, se non in fotografia.
Se sono pronipoti, non c'è storia, perchè Lander pronipoti non ne esistono.
Quanto alla riparazione effettuata alla mia ex: ricostruito metà nardi è un esagerazione,
qui mi trovo d'accordo.
avrei potuto cambiare il profilo, stuccare, e riverniciare. Ma ho voluto fare le cose fatte bene. Fosse stata una lander avrei potuto rattopparla, non ripararla. Il pensile si sarebbe distrutto, mentre quello nardi, protetto da un ossatura in alluminio, è rimasto illeso. E poi come avrei potuto ricostruire lo strato di poliuretano iniettato? E come avrei potuto ridare la giusta forma alla VTR senza che si vedesse nulla? E chi mi faceva la vernice giusta, calcolando che quella sulla Lander non è vernice ma gel coat? Chi mi faceva una vernice giusta e nè opaca nè lucida? Avrei dovuto passare tutto il gelcoat sulla roulotte??
Dai per scontato che la Lander si sarebbe distrutta. Dicono che in Lander prendessero a martellate una scocca per farne vedere la robustezza. Sarà capitato anche in Nardi? Quando ho preso la mia prima 474, a Jolly Caravan a Vigonza, il venditore mi ha detto che una Lander tamponata era stata ricostruita nella zona del divano. Anche il divanetto posteriore era stato rifatto. Basta trovare gente esperta, come hai fatto tu con la Nardi, è si riporta tutto al nuovo. Il poliuretano può riprendere la forma, non essendo rigido. Al limite, ma proprio al limite si può ripristinare. Sulla mia addirittura hanno eliminato una bolla che mi sembrava troppo grossa, rifacendo il pezzo.
La tua Nardi non mi pare più originale, comunque, mi pare dicessi che era cambiato il profilo, ora simile ad un modello più recente, o sbaglio?
In alternativa, avrei potuto rattoppare, ma a me i lavori così non piacciono e quindi mi sarei trovato con una roulotte che non mi gustava +. Senza contare che un conto è un guscio unico (che già di suo non è il massimo della robustezza), altro conto è un guscio riparato in un punto delicato...
Il monoscocca in VTR è considerato da tutti robusto, penso che tu sia l'unico in Italia non pensarla così.
Un punto riparato non necessariamente è più debole dell'originale, su una Lander.
E' vero che le roulotte tradizionali infiltrate si buttano, ma io vedo viaggiare un sacco di roulotte tradizionali non infiltrate. Attenzione, non è che tradizionale è sinonimo di sicura infiltrazione.
Una roulotte tradizionale è più difficile e costosa da riparare, e perchè i possibili punti di infiltrazione sono molti e perchè l'acqua scioglie il polistirolo. Fosse stata tradizionale, la mia 474 con infiltrazione dal fascione, avrei dovuto buttarla, probabilmente. In campeggio ho visto roulotte con polistirolo impregnato per l'acqua entrata dai buchi delle viti che fissavano la targa non tappati.
Una roulotte tenuta con un minimo di cura può arrivare ad essere utilizzata per parecchi anni. Però se le abbandoni alle intemperie, a meno che sia una Airstream o una Nardi.... non le recuperi più!
Le mie sono da quando le ho prese abbandonate alle intemperiee non danno problemi. E non sono Nardi nè Airstream.
Prima di leggere questo forum, fino a 2, 3 anni fa ritenevo le lander delle ottime ed eterne roulotte. Adesso, dopo aver visto un po' di foto mi sono ricreduto, ma rimarrò della mia idea... Ma daltronde tutto al mondo ha difetti.
Nessuno ha mai detto che le Lander sono perfette, anzi, ci si è accorti che non lo sono proprio per i Landeristi stessi.
Tu pensa che questa signora, di circa 65 anni, sicuramente non esperta, ha valutato diversi usati per fare il suo viaggio. Conosceva le lander, ma dopo averne viste un po' con la porta che non chiude, un po' col pavimento molle, un po' con le crepe sulla vtr, e via dicendo, appena ha visto una NARDI CARAVANS non ha avuto dubbi. (giuro che non ho influenzato la scelta )
In settimana arrivano le prime foto. Non è ancora partita però.
Ad un utente "normale", che ama le linee tradizionali (le più gradite in generale) e non ha nessuna conoscenza tecnica, le Lander potrebbero fare proprio schifo. Sai quanta gente non ha preso le Graziella per la linea? Sai perchè la Linea Tre ha linee più squadrate?
Si sa che le Nardi intenamente sono molto più belle e più curate, quindi quanto dici non mi fa meraviglia.
P.S. Dicevi in altro post, con orgoglio, che una Nardi sarebbe andata in Africa. E' da anni che le Lander ci vanno, anzi, se giri un po' per il forum trovi almeno due testimonianze, di cui una con escursione nella sabbia del deserto. Ma forse per le Lander questo è meno eccezionale (ti ricordi le 300 di Schieppati?)
Dopo il tuo scrivere mi è venuta una curiosità: come mai alcuni Landersiti, dopo averne presa una, nonostante tutti i difetti che dici (e pare di capire ce ne siano molti ancora), hanno preso altre Lander e, volendo una roulotte più "moderna", sono magari passati alla Linea Tre, mentre alcuni Nardisti, con roulotte avanti con i tempi, eterna nella concezione ecc. ecc. alla fine sono passati ad altre marche?
Edited by BaldoMar - 3/12/2007, 01:18
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