Quanto riempire il serbatoio del gpl?, Sicurezza o ecnomia?

Io farei una media fra le due ipotesi...
Poi basta vedere quanti km si fanno con il pieno ed è svelato l'arcano!

la valvola si tarocca benissimo e non ci vuole chissà che cosa, basta smontarla sono sei viti a brugola da 4 e i due tubi di carico e scarico, per fare il tutto bastano 10 minuti poi tiri fuori la valvola e pieghi l'asta del galleggiante, è un lavoro che può fare anche uno scemo e naturalmente solo uno scemo farebbe

le bombole di oggi sono ultrasicure anche quando sono totalmente piene perchè hanno la valvola di sicurezza per cui non esplode, per gli impianti antichi senza valvola qualche preoccupazione la avrei

anche a me succedeva sulla lada che aveva un impianto vecchio tipo e ogni tanto la valvola si incastrava e il serbatoio si riempiva totalmente ma sapendo di avere questo difetto mi bastava mettere gas sapendo che nel tragitto successivo ne consumavo quei 2-3 litri per rientrare in sicurezza, comunque quando succede o è la valvola difettosa o comunque consumata e non riesce a scattare perchè la pressione di carico è troppo alta, di solito succede quando alla pompa si arriva sulle 12 atm mentre mediamenta la pressione di carico è tra le 8 e le 10 atm

praticamente per motivi di sicurezza il serbatoio viene riempito all'80% ma nella realtà si è sicuri anche fino al 95%, basta che ci sia qualche litro di volume dove il gas liquido che si espande per effetto termico ( macchina lasciata sotto il sole) possa allargarsi anche superando le 10 atm a cui si carica solitamente, i serbatoi di oggi sono collaudati a 60 e arrivano a 35 senza alcun problema comunque non ho mai sentito di serbatoi esplodere ma di aprirsi le flange dove era avvitata la valvola questo si con notevole uscita di gas ma senza esplosioni o incendi

chiaro? anche rientrando nella sicurezza starandola perchè farlo? per quei 50 km in più d'autonomia? mi sembra proprio da cogl....i

potremo continuare a leggere le demenzialità che scrivono i giornalisti che continuano a scrivere di bombole esplose quando in realtà non esplodono ma si aprono le valvole che danno luogo a grosse fiammate che per quanto spettacolari nulla hanno a cha vedere con un'esplosione vera e propria, una bombola di gpl che esplode non fa solo un incendio ma ti tira giù un palazzo, se una stanza satura di gas fa saltare i tramezzi rendiamoci conto cosa fanno 40 lt di gas liquido, ribadisco non ho mai sentito di impianti di nuova generazione che esplodono e mai di auto andate a fuoco per problemi all'impianto a gpl, semmai ci sono altre cause per cui un veicolo va a fuoco e se questo ha l'impianto o viene spento prima dell'apertura della valvola o ne rimane un mucchio di cenere perchè finchè c'è la minima fiamma alla prima riapertura della valvola riparte l'incendio
diverso il discorso del metano in cui le bombole arrivano a 200atm e qui in caso di incidente (ce deve comunque essere di una certa entità) si possono staccare e lì sono dolori perchè il gas esce a alta pressione e anche se difficilmente esplodono possono diventare veri e propri siluri che partono per metri, come puoi leggere bene dall'articolo il solito giornalista ha scritto che la macchina è esplosa e la bombola è schizzata via e ha fatto il previsto casino ma non è esplosa la bombola ma la macchina satura di gas
di tutto questo ne parlo con cognizione di causa, qualche anno fà facevo perizie nell'infortunistica stradale e usavo un software per elaborarle, già allora era complicato e oggi è peggio e mi venivano forniti i vari aggiornamenti e tra questi cè ne era uno fatto in collaborazione con quattroruote, era un filmato in cui mettevano 4 serbatoi toroidali identici sul fuoco il tutto chiaramente in una cava per brillamenti usata dall'esercito, due con le nuove valvole di cui uno pieno all80% e l'altro al 20% e altri due uguali ma con i riduttori senza valvole, riassumo i fatti

serbatoio al 20% con valvola, si fermato con due fiammate completamente integro il tutto in 5 minuti tra riscaldamento e svuotamento con le due fiammate

serbatoio al 80% con valvola, si è fermato con svariate fiammate a intervalli di circa un minuto il tutto è durato circa 20 minuti

serbatoio al 20% senza valvola, hanno spento il fuoco dopo 20 minuti, il serbatoio era deformato e vicino al cedimento

serbatoio al 80% senza valvola ha ceduto dopo pochi minuti 3-5 al massimo facendo un cratere per terra profondo mezzo metro e le lamiere son volate a decine di metri

non ho mai avuto documentazione sui serbatoi del metano ma penso che l'unica differenza sia la pressione del gas che in caso di distacco li fà partire come i siluri di un mas, ma se faccio un incidente in cui mi si stacca una bombola penso di aver ben altri problemi....se sono ancora vivo


allora la valvola è difettosa, falla sostituire senza pensarci troppo
i soldi spesi per la sicurezza sono sempre ben spesi