COMPRARE ALL'ESTERO, ...normativa....

Scusa... non ci avevo pensato. Hai ragione tu: dovresti versare l'IVA, però in questo caso potrebbe essere possibile farsi restituire l'IVA pagata in Francia (anche se è prassi abbastanza macchinosa).

Mi viene però un dubbio... mi pare che la normativa sia diversa per veicoli a motore e per rimorchi... In ogni caso, se la data di immatricolazione è certa, i km percorsi da un rimorchio possono essere oggetto di speculazioni filosofico-matematiche, ma non essendo muniti di contakm non v'è certezza.

Per i sei mesi te la caveresti con poco, visto che sono quasi scaduti. Per i km la prima cosa da fare è accertarsi che la norma valga anche per i rimorchi o se esistano altri parametri di valutazione (purtroppo ho qualche dubbio e non so darti certezze al 100%).

E caspita! Questo forum è magnifico, ma non siamo mica l'ACI!

Infatti: i sei mesi sono per tutti. E' sui km che ho delle perplessità, stante l'impossibilità di dimostrarlo.
Mi pare di aver letto qualcosa in cui si parlava di norme per autoveicoli ed autocarri, mentre per rimorchi e motoveicoli ci sono delle particolarità, ma adesso non ricordo di preciso.
Se il problema fossero solo i sei mesi, come ho detto, sarebbe il minimo.

Per l'eriba puck, puoi provare a mettere una richiesta nella sezione mercatino.

A nome di tutti, grazie per i complimenti al forum. Sempre a nome di tutti, speriamo di averti sempre con noi per aiutarci a renderlo ancora più bello. (Di solito di sabato e domenica non c'è molto traffico, ma se lasci un post nella sezione "presentazioni" credo che lunedì saranno in tanti a darti il benvenuto!).

Dopo breve ricerca, confermo che devono essere sottoposti a visita:

1. Autovetture (cat. M1), motoveicoli (cat. L3. L4. L5) ed Autocaravan (classificate nella cat. M1 da direttive comunitarie CE 98/14) se già immatricolati da oltre quattro anni oppure con ultima revisione estera scaduta di validità.

2. I veicoli appartenenti a tutte le altre categorie.

Dalla mia esperienza con il gancio e a sentire persone che hanno importato veicoli abbastanza "impegnativi"... ci sono sempre due ingegneri: uno sveglio e l'altro gnusso... Solitamente capita quello gnusso, ma facendo un po' di casino è probabile che verrà attirata l'attenzione di quello sveglio...

Sarebbe interessante anche sapere se (a prescindere da questo contesto) qualcuno ha mai fatto una visita in DTT per la roulotte. Cosa guardano?