Baldo. |
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| Anche io penso che degli ammortizzatori un po' più frenati e di ottima qualità siano la soluzione migliore (senza però arrivare a quelli per auto sportive, studiati per un uso particolare e differente dal nostro). Le sospensioni autolivellanti (ma qui si parla di molle) sarebbero belle, ma costano, così come costerebbero (quando il sistema fosse realizzabile) gli ammortizzatori "a risposta variabile" (non conosco il termine tecnico), anche se su un'auto come la mia sarebbero forse eccessivi.
Le poche volte che ho cambiato gli ammortizzatori ho preferito mettere il tipo un po' più frenato, anche per viaggiare senza roulotte.
Per fortuna oggi gli ammortizzatori sembrano durare quasi più dell'auto*, per cui mi dispiacerebbe, però, dovere buttare una coppia di ammortizzatori ancora buoni con altri, magari migliori ma comunque non originali.
Il confort con gli ammortizzatori un po' più frenati non mi pare cambi di molto.
* anche se un mio collega, con Ford Escort 1.8 SW e Knaus li doveva sostituire ogni due anni. Ma ci sono anche alcune eccezioni.
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