Dominic79 |
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| Ciò che dici è giusto, specialmente nell' ultima parte, però c'è da dire che i 3500 giri del diesel non sono gli stessi del benzina, cioè con il diesel sei già fuori coppia massima mentre con il benzina stai a metà quindi giusto che il diesel si riprende meglio ma perchè è turbo e quindi ai bassi giri compensa la sovralimentazione; poi c'è da dire che la cilindrata fà tanto.
Poi i giri di un motore benzina salgono più velocemente di quelli di un diesel ed il range è più ampio:
Vorrei fare una specie di sondaggio: indicate a quanti giri si trova il vostro motore a 130 Km/h in modo da valutare il tipo di rapporti in base alla cilindrata:
Il mio motore 2000 Turbo diesel iniezione diretta a 130Km/h va a 3000 giri (scarsi).
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