traino

Ho letto con interesse i post e...non ci ho capito una beneamata fava!
Ho una Nissan 22TD con 87kw (trattabili), mi trovo in autostrada ai 90/100 a 3000 giri in 5° ma devo scalare in 4° appena trovo un po'' di falsopiano o di venticello (anche a regime di brezza) contrario.
Non consuma l'iradiddìo (non so esattamente "quanto") ma mi sembra di avere poca riserva di potenza. Sulle strade in salita (tipo E45) non trovo grandi difficoltà ma la velocità cala e di parecchio...è del 2000 e ha 170.000 km, non è il common-rail montato sulle ultime ma il vecchio motore Nissan TD.

Ha un CRATERE ai bassi regimi ma non ho ancora trovato il tempo per portarla dal meccanico a farle dare un occhiata a una certa valvolina, spero che cambi significativamente, sennò rischio di addormentarmi...ronf...ronf...

Da quello che ho capito in questo poco tempo che traino è che la massa è importante (cioè è importante che sia rapportata a ciò che traini) e così la potenza...poi quando si incomincia a parlare più "tecnico" mi perdo...