carrello tenda per 2cv

Ciao e benvenuto.
Ho anch'io una 2CV (del 1980) ma senza gancio traino.
So che può trainare al max 400kg, il gancio lo devi far installare da un'officina specializzata, con conseguente collaudo, il tutto deve essere fatto a regola d'arte (per evitare sbullonamenti..).
Purtroppo non ho altri consigli/suggerimenti da darti...
ciao
Nicola

Ciao e benvenuto.
Prima di tutto consiglio di fare attenzione se ci sono limitazioni per il rimorchio non frenato. Alcuni carrelli hanno il freno a inerzia, mentre altri che ho visto sono sì leggerissimi ma non hanno il "soffietto", quindi non so se ce li hanno elettrici (?) o proprio non li hanno (penso la seconda che ho detto).
Per il gancio di traino... improbabile trovarlo in Italia. Io per il maggiolone l'ho importato tramite un rivenditore specializzato: dovresti informarti presso il tuo fornitore di fiducia se esistono ganci idonei all'estero con omologazione europea, poi c'è un po' di trafila da fare (traduzione asseverata dei documenti).
In bocca al lupo e viva le auto da traino antenate!

Aggiungo, dopo piccola ricerca, che la Brink (cioè la multinazionale di cui fa parte la Ellebi) ha attualmente in commercio il gancio per la 2cv, purtroppo però dal sito risulta che l'omologazione non è CE ma RDW (cioè omologazione nazionale olandese). Bisognerebbe in questo caso chiedere alla Ellebi o al DTT se è possibile omologarlo in Italia senza troppi problemi.

In Francia lo si trova facilmente, e te lo spediscono anche in Italia (130€), il problema è l'omologazione. Guarda qui: tpv-2cv

Sullo stesso sito trovi qualsiasi pezzo della 2CV, ma forse lo conosci già: TPV-2CV sito

P.S. hai provato a chiedere in un concessionario Citroen??

Edited by Paperi_Nik - 31/5/2005, 17:28

Attached Image: 2cv_tow.gif

Se guardi nella sezione Roulotte ed auto da traino, il post "durante una sosta in autogrill" mostra una roulottina trainata da una 2cv, ma come vedrai è una specie di baldacchino di metallo o poco più.
Certo una roulotte è sempre la scelta migliore, anch'io l'avrei voluta, ma poi per una serie di motivi ho preferito orientarmi sul carrello tenda (ricordo che ho un peso rimorchiabile di 650 kg ed il peso del maggiolone è 920 kg a vuoto, 1300 kg a pieno carico). Diciamo che ho fatto tutto il percorso e mi sono accorto che alla fine che con queste limitazioni di traino è meglio prendere qualcosa che abbia un rapporto peso/abitabilità più conveniente. Comunque ognuno fa le sue scelte e la tua potrebbe anche essere diversa.
Circa il modello su cui orientarsi, dipende da quanti posti letto ti servono. I carrelli più leggeri che ho visto sono gli Eurotenda Eur 300 ed Eur 400 (ovviamente in 4 ci si sta un po' stretti).
Il problema è che sono "appendice"... ma soltanto se la vettura trainante ha un peso a vuoto superiore alla tonnellata (non è il tuo caso) quindi se lo trovi usato devi comunque procedere all'immatricolazione come rimorchio indipendente.