Targa ripetitrice, tutte le risposte alle vostre domande

ciao a tutti,
leggendo questo post mi sorgono atroci dubbi: giusto ieri ha comprato la targa ripetritrice per la mia 401 acquistandola presso un negozio specializzato per caravan e camper: il venditore non mi ha chiesto ne libretto ne numero di targa, ma semplicemente mi ha proposto l'alternativa tra la targa ripetritrice omolagata (perché stampata dalla MTC) con vernice catarifrangente ad 80,00 euro, oppure un lamierino giallognolo senza la r rossa (da aggiungersi con adesivo) a 6,00 euro. Per mero scrupolo ho comprato quella della MTC, ora mi chiedo ma i dati della motrice alla MTC non li ho comunicati: sono in regola? O SONO STATO GABBATO?
grazie

Si la R è in e la targa riporta il basso rilievo la P s A che non so cosa significhi ma secondo il venditore permette di distinguere la targa Ufficilae dalle imititazioni: tuttavia mi chiedo: ma i miei dati la mTC non li avrà mai e poi perché 80,00 euro?
ciao

Quando facciamo richiesta di targa ripetitrice, dobbiamo compilare un modulo con i dati del richiedente, i dati dell'auto e fotocopia del libretto dell'auto che certifica l'installazione a regola d'arte del gancio.
Senza non ti danno la targa, e di conseguenza non puoi trainare.

Sul libretto però, quest'operazione non viene registrata, di conseguenza ad un eventuale controllo delle forze dell'ordine è impossibile stabilire se per la tua targa hai fatto richiesta o meno, e poi dubito seriamente che si prendano la briga di approfondire, a meno che tu gli vada a dire che la targa l'hai comprata dal concessionario.

Come facciano ad avere queste targhe non so dirtelo, ma se la targa è orginale (magari posta una foto) viaggia tranquillo, e se mai qualcuno dovesse chiederti qualcosa dì semplicemente che l'hai regolarmente richiesta in Motorizzazione.

quindi ho pagato caruccia la targa, ma almeno è ok: sono ancora perplesso per queste diversità.....
in ogni caso ritengo questo forum vermente necessario per chi si avvicina alle caravan in Italia, visto che per sapere se posso trainare e quando lo faccio cosa devo sapere bisogna confrontare le informazioni raccolte dalle diverse esperienze dopo di che seguire la tesi dominante.... incredibile..... tra masse, pesi, lunghezze larghezze, revisioni, bollettini da pagare, adesivi, limiti ecc. ecc....
VABBBèèèè: che devo dire... ne vale comunque la pena perché ieri sono andato a vedere la 401 in fase di ripristino ed è veramente bellissima!!! Spero di aggancire presto!!

la targa ripetritrice vendutami dal concessionario è chiaramente regolare, riporta la R e la filigrana PGS, in goni caso ho installato tre gangi traino ma sinora nessun ing. della MTC mi ha mai chiesto la targa ripetritrice quale conditio sine qua non per l'omologazione: e ci mancherebbe altro: cosa importa se io traino oppure no, la MTC è solo chiamata a collaudare il gangio, senza anche impormi di trainare qualcosa: arriveremmo veramente all'esagerazione altrimenti.
Comunque a questo punto non mi torturo più con questi scrupoli: la targa è regolare e semmai mi venisse contestata la violazione di qualsiasi norma non avrei problemi a chiamare in causa il rivenditore e prospettare al giudicante le innumerevoli contraddizioni ed eccezioni incontrate per essere esattamente a norma nell'attività di traino di caravan. Neanche fosse un'attività al limite del lecito .. e che c......!!
ciao